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香港機場新跑道料2013年上馬 造價逾1300億元

發佈時間:2012年01月01日 11:05 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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左起:港大知識交流中心副總監白景崇、許漢忠、馮永業

  中新網12月30日電 據香港大公報報道,香港國際機場興建新跑道獲主流民意支持。機場管理局29日公佈,基於八成公眾贊成儘早決定機場擴建方式,七成三人支持第三條跑道方案,機管局向特區政府正式提交興建新跑道建議。

  香港運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,機場擴建對維持香港競爭力十分重要,政府會謹慎考慮,預計明年首季“拍板”啟動下一階段工作,包括展開環境評估。她強調當局會依法行事,工程通過現行環評要求才會“上馬”。機管局預期,新跑道造價逾1300億元,最快2013年動工。

  機管局完成擴建香港國際機場的公眾諮詢,由香港大學社會研究中心進行為期三個月的諮詢期內,收到2.4萬多份問卷。結果顯示,八成三受訪者同意為了應付未來航空交通需求量,機場應該擴建;近八成人贊成機管局儘快決定擴建方式;七成三人認為興建第三條跑道方案較可取,只有一成人認為應維持現行雙跑道系統,只靠改善客運設施提升機場容量。

  提升機場容量投資的考慮因素方面,近九成人認為有助加強香港與全球的航空連係、提高香港競爭力及促進經濟增長等。近七成受訪者擔心機場擴建會造成環境影響,特別是對碳排放量、噪音及中華白海豚,認為當局應以一系列紓緩措施,減低有關方面影響,亦有意見認為,特區政府應向受第三條跑道影響人士作出賠償。

  機管局企業發展執行總監馮永業昨日表示,當局已就環境進行初步研究,大約掌握水質、空氣、海洋生態及噪音的影響,目前只是未有做針對環境影響的紓緩措施,指出環評結果會符合法例要求,否則不會獲得許可證,並強調“(當局)不會今日拍板,將來不理環境情況點樣,照樣去馬。”機管局行政總裁許漢忠也預料,環評成本初步估計要過億元,承諾當局會竭盡所能,減少和避免機場發展所帶來對環境方面的影響,並會繼續與環保團體、各界人士保持溝通。

  鄭汝樺稱,當局一定會依循法例進行環評工作,抓緊現時環評方面法例的要求,循序漸進地落實機場擴建,在落實任何一個項目時,必須先得到可行並獲批准的環評。根據機管局評估,環評工作起碼需時18個月,但若出現其它因素,她相信就算需要24個月甚至更長時間,也需要做好環評。

  受訪者對第三條跑道的融資方案亦有不同意見,包括由納稅人支持、借貸、用者自付及上市集資,並指興建跑道成本高昂,擔心工程延誤會導致成本上升。許漢忠表示,融資方案仍有待政府“拍板”,再經商討後才有定案。馮永業也謂,新跑道按付款日價格計算,總成本計算通脹在內,將高達1362億元,但數字僅是策略性估計,明言“一定會修改”,準確數字仍有待完成詳細環評及設計後才有定案。

  他又説,當局所作的經濟發展模型長達20至30年,雖不能顧及短期經濟波動,但強調當局每5年會檢討一次經濟環境,反駁有質疑指第三條跑道在50年內,未必能帶來9000億元經濟效益。被問到現屆政府“拍板”後,卻要留待下屆政府“接手”,許漢忠則表示,不會推測兩屆政府對興建跑道的意見,強調有關方面會由政府作進一步決定。

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