深圳特區報訊（記者 李舒瑜）我市將加大學前教育的投入，到２０１３年每個社區至少建成一所普惠性幼兒園。昨天下午，市人大代表對教育領域中市民最關注的校車和學前教育問題進行專題視察，這是記者從相關座談會中獲悉的。

　　學前教育：

　　普惠性幼兒園要成為主體

　　代表們首先來到了位於寶安區的海濱城晶晶幼兒園。園長欣喜地告訴大家，今年幼兒園教職工的工資人均每月漲了３００元，而且孩子們每個月的保教費和伙食費也從原來１２００元降到了１０００元。原來，今年寶安區出臺規定：徹底免去政府配套幼兒園的租金，但承辦者須將原先約定的全部租金，用於降低保教費和提高教職工工資。目前全區已有４３所幼兒園按新的管理辦法簽訂了新的承辦協議，保教費最高每年降了近４５００元，教師工資最高每年提高了１．３萬元。這些惠及幼兒８０００多人，千余教師受益。

　　在座談的過程中，代表們表示，一方面寶安區的經驗值得向全市推廣，另一方面目前我市幼師的工資仍然偏低，政府對教前教育的投入應該進一步加大。

　　據市教育局介紹，目前我市正在組織編制學前教育三年行動計劃。具體思路是以普惠性幼兒園建設為重點，提升學前教育公益性和普惠性。針對目前我市９５％幼兒園為社會力量舉辦的現狀，行動計劃提出大力推進普惠性幼兒園建設，到２０１３年每個社區至少建成一個普惠性幼兒園，普惠性幼兒園的比例達到幼兒園總數的６０％以上，使其逐步成為學前教育的主體。

　　校車管理：

　　校車駕駛員納入屬地管理

　　校車的管理是昨天視察中大家最關注的問題。根據市交警部門彙報，我市有３４０６輛校車，其中中小學及幼兒園自有校車２７０８輛，佔７９％。目前交警部門正全力配合做好全國校車安全管理條例的意見徵求工作，完成深圳市校車交通安全管理工作暫行規定的修改申報。同時，正著手將校車駕駛人納入屬地管理，設置校車駕駛人員信息資料庫，開闢綠色專用通道，主動為在我市從事校車營運並持外地駕駛證的校車駕駛人辦理相關證件轉入手續。

　　跨境兒童的“保姆車”安全問題也令人擔憂。市交警部門表示，目前相關部門正在起草《粵港跨境接送學童校車管理暫行規範》，做好此類校車及駕駛人員的審驗及相關證件核發工作，並在明年１月１日前以通告形式向社會發佈，于２月１日正式實施。

　　在昨天的座談會當中，代表們也紛紛為我市校車管理提出建議。王濤代表曾在美國生活多年，他説駕駛員、校車質量等“自身因素”非常重要，但是外部環境也同樣重要。在美國，校車擁有的特權比總統座駕更多，比如校車到了一個目的地，司機會將停止標誌牌顯示出來，那麼所有其它車輛必須停車，這樣孩子們就可以安全上下車和過馬路。

　　曹衍清代表建議由政府組建非營利校車公司負責全市校車的運營，學校向校車公司購買服務，便於政府對校車的管理和監督。同時校車除了提供“早送晚接”服務外，還可以為學校提供春遊等各種接送學生服務。

　　市人大常委會黨組成員胡利群參加視察活動。