浙江在線12月30日訊

　　這幾天杭州的有車族手裏大都揣著兩樣東西：地圖和計算器。計算器用來算能拿到多少退費；地圖則是謀算著沒了統繳卡，以後每天走繞城荷包受不了，該換哪條路呢？

　　“以前有統繳卡，天天走繞城不心疼，現在每走一趟都要收費，有點捨不得了。”打進96068的車主王先生心態挺典型，因此昨天本報記者請教了相關部門和民間的“杭州通”，針對與繞城高速有關的常見的往返地，做了一份路面行車指南，供大家參考──

　　城北往返下沙：上塘高架─德勝快速路─下沙。

　　城西往返下沙：

　　1、天目山路─環城北路─艮山路；

　　2、文一(文二)路─上德立交─德勝快速路─下沙；

　　3、留石路─石橋路─石德立交─德勝快速路

　　臨平往返老余杭：

　　1、文一路─古墩路─留石路─世紀大道；

　　2、直接走繞城東西大道

　　轉塘往返勾莊：之江路─復興路─中河上塘高架到底

　　留下往返勾莊：天目山路─環城北路─莫幹山路(中河上塘高架)

　　下沙往返勾莊：德勝快速路─中河上塘高架

　　留下往返三墩：天目山路─古墩路

　　不過要提醒大家的是，雖然現在繞城高速按公里收費了，但其實，有的時候走地面道路也並不一定合算。比如説，留下到勾莊，假如以30公里計算，一輛小轎車跑一趟的收費是這樣的：里程費(0.40元/公里30公里＝12元)，再加上車次費5元，共17元。

　　如果走地面，一旦擁堵，尤其是早晚高峰，可能堵上一個小時也説不定。記者詢問開了十年出租車的老的哥陳師傅，他説，堵上一個小時，差不多要多耗1升油，這意味著要為此付出7元多錢。也就是説，如果高峰期走地面，其實沒省下多少錢，但時間就耗得多了。

　　當然還有一些好消息也要和大家分享：記者從杭州市建委了解到，2012年杭州將加大城市三縱五橫快速路網建設，其中德勝東路高架、九堡大橋、東湖快速路、半山隧道、沿江大道、秋石高架、之江大橋等快速路網重要組成部分，包括良渚至臨平的疏港公路等道路將陸續建成投入使用，屆時市民的出行條件將得到進一步改善。