中新網8月8日電中國車市經歷了井噴式發展後，車輛銷售增量開始放緩。儘管如戲，中國仍是全球最大的乘用車市場的事實早已形成。目前，汽車廠商正在竭力削減包括市場營銷費用在內的各項開支，以應對不利的市場環境。但是，一個明顯的趨勢是，汽車廠商們正在增加對網絡營銷的投入，加速佈局互聯網，尤其汽車行業的專業網媒。

　　近日，一汽豐田“300萬台達成感恩季”大型促銷活動在汽車之家網站上線。其實，不止豐田一家，早在09年，雪弗蘭就開始嘗試大規模的網絡營銷，而一位寶馬4s店的員工向記者透露，和以往線下活動為主的營銷策略不同，他們目前的營銷平臺主要放在互聯網上。

　　毋庸置疑，互聯網及移動互聯網高速發展帶來的合力，使得網絡媒體逐漸成為大眾獲取信息最重要的渠道。艾瑞最新數據報告顯示，70%的潛在消費者會通過網絡了解汽車相關信息，垂直汽車網站、綜合門戶網站和汽車廠商官網網站成為消費者獲悉汽車數據信息的三大途徑。互聯網在很大程度上影響著用戶在汽車消費過程中的品牌選擇和購買決定。

　　“隨著行業垂直網站商業價值的凸顯，這將是未來廠商營銷渠道的焦點所在。垂直網站內容全面、專業，受眾龐大而精準，這是其他網站不可企及的。像團購、秒殺、活動等多形式的營銷手段，都可在這個領域得到有效地開展。“汽車之家CEO秦致指出，” 中國車市走到今天這一步，營銷方式從粗獷到精細，是現實的必要，更是發展的必然。汽車之家在瘋狂滿足用戶的基礎上，也在努力搭建各大汽車廠商和目標消費者的橋梁，將汽車之家的價值發揮到最大。“

　　誠然，行業垂直網站的商業價值不容小覷，垂直網站的資訊專業、全面，可讓消費者及時掌握第一手的信息；社區、論壇等互動版塊，活躍著行業最精準的潛在消費群體，廠商的系列營銷活動，可以在垂直網站多層次、多維度的影響到廣大消費者。某種程度上，行業垂直網站在廠商的品牌推廣、産品營銷以及口碑方面的作用將會越來越明顯。

　　記者登入全球最大的垂直汽車網站汽車之家網站了解到，福特、凱美瑞、大眾等汽車廠商也都在該網站有了不同規模的推廣活動。一汽豐田相關負責人向記者介紹，“以汽車之家為代表的行業垂直網站的效果是非常顯著的，通過系列活動聚集起來的大量精準用戶，不僅帶來了源源不斷的銷售線索，對於品牌知名度和美譽度都有了不同程度的提升。活動期間，到店問詢的顧客明顯增加，很大一部分消費者同時也是汽車之家的忠實用戶。“

　　據記者了解，汽車之家每年有一億多次用戶點擊，每分鐘有將近七千個用戶訪問，每7.8秒就可以産生一個銷售線索。2011年貢獻銷售線索高達四百萬個，是業內公認的最具商業價值的汽車互聯網營銷平臺。

　　業內人士預測，2012年下半年，車企想要在低迷的車市中殺出重圍，獲得持續的銷售增量，爭奪汽車垂直網站營銷新地，會是一種必然。