【財經網(博客,微博)專稿】記者 馮青

　　6月14日，中金公司指出，大秦鐵路將在6月底派付2011年股息，綜合考慮股東估值已經觸及年內低點，即將兌現的2011年分紅收益率達到5.3%。

　　在電話裏，大秦鐵路人士向記者透露：“公司已經召開完了股東大會，正式派發股息事宜將在月底兌現，並將正式發佈公告。在公司2011年股東大會上，討論的派息方案是2011年末期擬以總股本1486679萬股為基數，每10股派3.9元(含稅)。”

　　同日，中金髮布研報指出，大秦鐵路通常在6月底派付前一年股息，綜合考慮股東估值已經觸及年內低點，即將兌現的2011年分紅收益率達到5.3%，在當前市場調整的背景下，具備較強的防禦性和絕對收益能力。

　　根據中金統計，過去四年裏，大秦鐵路的股價表現，不論大盤表現如何，均有3%-10%的絕對股價上漲。如果大盤下跌，則可以有雙位數的相對跑贏。

　　中金表示，目前秦皇島煤炭庫存高企，顯示煤炭需求不足，但是不會影響大秦線運量出現明顯下滑，公司基本面依舊穩定。今年4-5月，大秦鐵路的運量表現較好。今年2季度，大秦線運量回暖，4月份日均運量同比增長9%，5月上旬單日運量屢超日均130萬噸，日均128萬噸，處於歷史最好水平。

　　目前大秦線主要運輸的是價格較低的合同煤，受下游需求的邊際影響較小，除了大秦線檢修期間（一般為4月和9-10月），歷史上秦皇島煤炭庫存觸及高點後，大秦線的日均運量並未在隨後出現下滑。

　　5月下旬始，京九、候月和沈山線均進入集中修，也間接支撐大秦線需要保證較高的煤炭運量。

　　大秦鐵路上述人士表示：“目前大秦線的檢修已經結束，對公司的煤炭運輸沒有影響。一般公司不披露單月運量數據，預計大秦線2012年實現的運量目標為4.5億噸。”

　　中金表示，大秦鐵路當前股價對應2012年8.6倍市盈率和5.8%的分紅收益率，當前時點下的配置價值突出，維持“推薦”的投資評級不變。

　　（證券市場週刊供稿）