新華網武漢６月６日電（記者 熊金超 田建軍）中外汽車大企業正密集投資湖北省武漢市，以期搶佔中西部汽車消費市場。

　　６日上午，總投資７０億元人民幣的上海通用汽車３０萬輛汽車項目在武漢奠基。這一項目規劃用地２．３２平方公里，建設項目主要包括衝壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間和配套輔助設施，將於２０１４年建成投産。

　　在此之前，雷諾日産聯盟也宣佈，雷諾汽車與東風汽車的合資公司東風雷諾，將落戶武漢經濟技術開發區。這一項目年産能也是３０萬輛，最遲２０１６年投産。

　　通用汽車中國有限公司總裁兼總經理甘文維説，中國汽車市場還有１０多年的發展期，其中，中西部汽車消費市場潛力巨大。

　　海內外汽車大企業將九省通衢的武漢市作為進入中國中西部市場的基地。由此向西，是總人口達４．５億的廣闊市場，而且其近年的區域經濟增長幅度高於中國平均水平。

　　法國雷諾集團總經理助理卡洛斯塔瓦雷斯説，中國已成為世界最大的汽車市場，雷諾汽車一直努力成為中國市場的重要參與者。雷諾公司希望在２０１４年至２０１５年期間聯手日産公司，和中國東風汽車集團合作，在中國生産汽車，其中“至少包括一款”電動汽車。

　　據介紹，上海通用武漢汽車項目是上海通用汽車繼上海金橋、煙台東岳和瀋陽北盛之後第四大整車生産基地。今年前五個月，通用汽車（包括合營）在中國累計銷售１２０萬輛，增長１１．５％。通用汽車計劃到２０１５年實現年産銷汽車２００萬輛。

　　上海通用汽車有限公司武漢項目執行總監吉祺煒説，其武漢基地將偏向於就近供應，其中武漢基地周邊的配套率將達到５０％，湖北省內的供應率則達到８５％。

　　武漢基地項目除２．３２平方公里整車生産線外，上海通用汽車佔地約３．５平方公里的零部件供應商和物流配套園區也與整車廠統一規劃、同步設計、同步建設，這將使其在中部擁有高效完善的産業鏈支持。目前園區已進駐零部件生産開發企業１０多家。建成後的上海通用汽車武漢基地將吸引１００家以上配套零部件企業，整車及零部件年産值將超２０００億元。

　　從佈局來看，中國汽車産業已初步形成了一個“十”字形發展框架，即從上海、武漢和成都組成的長江沿線，另一條發展線路則由廣州、武漢、鄭州、北京以及長春組成的京廣線，武漢正處在中國汽車産業“十”字形佈局的中心點，地理上有中心城市的地位，其配套産業的發展正處於上升期。

　　事實上，武漢市一直致力於打造中國車都，去年全市汽車産業産值突破１３００億元，成為所有産業中的“最大一塊”。目前，武漢汽車總産能已達１３０萬輛。隨著上海通用的落戶，武漢聚集了美國、日本、法國和自主品牌四大車係。“這在全國都是沒有的。”武漢市市長唐良智説，“十二五”末武漢汽車整車年産能有望達到３００萬輛。

　　記者了解到，上海通用落戶的金港新區，武漢已劃出面積３１．２８平方公里汽車産業發展區，此外還“預備”了１０平方公里的拓展區域。