每經記者 程元輝 發自上海

　　繼去年年底上海寶信汽車成功登陸港交所，上海最大的汽車經銷商集團上海永達控股 (集團)有限公司(以下簡稱“永達汽車”)也再燃上市激情。

　　據港媒報道，永達汽車計劃在港交所上市，初步擬集資5億至6億美元，目前進入緘默期。

　　據了解，早在2003年10月，永達汽車就計劃將其旗下汽車銷售的主要資産和業務打包，改制為股份公司，從而為上市做好前期工作。由於A股上市審批過程複雜且需時較長，永達汽車多次錯過上市時機。

　　隨著龐大集團、中升集團以及亞夏汽車紛紛上市，永達汽車上市熱情再次被激發。

　　一位上海私募股權人士對 《每日經濟新聞》記者透露，寶信汽車是永達汽車在港股上市的樣本。寶信汽車在港IPO的主要“賣點“就是豪華車業務的增長。

　　複製寶信汽車的上市路徑，近期永達汽車加快代理了沃爾沃、捷豹路虎和英菲尼迪等眾多豪華汽車品牌，在目前內地經銷商生存艱難的大背景下，豪華車品牌代理將是永達汽車在港股IPO的最大賣點。

　　去年內地汽車經銷商三分之二面臨虧損，新車銷售增長趨勢放緩，股市位於低位，目前是上市良機嗎？愛建證券汽車分析師張宇認為，目前是經銷商上市最佳時機，一是2009年以來汽車市場處於高位增長，汽車經銷商集團有一個亮麗的財務報表；二是政策上鼓勵大型汽車經銷商集團的誕生。

　　對於汽車經銷商集團上市後的前景，張宇表示，“目前新車利潤很低，在汽車經銷商盈利中的比重將繼續下滑，汽車集團在服務和售後市場方面都有涉及，這塊業務不受經濟週期影響有利於保證經銷商集團利潤穩定。”羅磊則稱，“政策推動下，未來資本市場對汽車經銷商集團的審批也將變得寬鬆。”

　　中國流通協會副秘書長羅磊對記者説，汽車流通行業將出現收入超過千億的經銷商集團。