近日網上一則消息稱“武船建造的一艘價值7.6億‘海洋石油682UT778CD’船舶于近日沉沒”引起廣泛關注。中國網事記者趕赴事發現場採訪了解到，船舶並未像網上所説的沉沒，而是因進水坐底發生傾斜，截至19日傍晚，船體已被扶正，目前事故具體原因正在進一步調查當中。

　　18日，網上一則消息稱，“武船建造的一艘價值7.6億‘海洋石油682UT778CD’船舶于近日沉沒。上海市打撈局證實在1月14日下午收到打撈求救，稱該船已沉沒，船東是中海油服。”

　　消息經報道之後，迅速引起網民關注。有網民認為有關方面遲遲不發佈事故消息，有瞞報嫌疑。有網民質疑事故真相，也有的網民認為事故並不可怕，關鍵要汲取教訓。

　　事故發生之後，網上還出現“中海油田服務股份有限公司關於在建海洋石油682船艙進水事故公告”，對事故情況作了簡要介紹，並澄清事故為“進水坐底”。對於“船舶沉沒”的説法，中國船舶重工集團新聞發言人劉鄭國18日接受媒體採訪時，也予以回應稱該船隻是出現船體傾斜，並未沉沒。

　　中國網事記者18日中午趕赴事發現場核實情況了解到，船舶發生進水坐底，並未沉沒。武船重工集團有限公司副總經理王渭齡向記者介紹説，14日13時30分－14時之間，正處於建造和試驗階段的“海洋石油682”三用工作船，在檢修過程中有一個“400600毫米”的人孔蓋被掀翻，位於船尾部Z推進器旁的罐艙進水，15分鐘後船體發生傾斜。

　　“當時船上工作人員迅速自行搶救，半小時後發現無效，隨後就進行人員疏散和撤離。14時30分左右，船體開始下沉後坐底。”王渭齡説，事故未造成人員傷亡，也未造成水體污染。

　　記者18日14時許趕赴位於江蘇啟東海工船舶工業園的事故發生地看到，靠近江邊的船體確實發生傾斜，正在進行扶正作業。管理方面禁止記者靠近，記者只能站在遠處觀察。

　　據介紹，事故發生後，有關方面迅速調集設備、人員進行全力救援。從武船重工集團相關技術部門抽調的多名專家迅速趕到事發地，進行技術分析，研究救援方案，上海打撈局一台2500噸級浮吊對傾斜船體進行固定。19日16時左右，有關方面開始扶正作業。當晚近19時，武昌造船廠集團有限公司南通分公司副總經理盧進東向中國網事記者打來電話，稱船舶救援工作進展順利，已于18時50分許被扶正。

　　“目前，工人正在利用小泵對內艙進行抽水，專家和技術人員已登船檢查，正在研究如何進塢等後續工作。”盧進東説，因該船建造項目已投全額保險，目前已啟動保險索賠程序，保險公司也派員在現場跟進。他表示，對於網民關心的問責等問題，須等原因調查清楚之後正式啟動。

　　據介紹，這艘船舶是中海油服的一艘世界頂級的操錨、拖帶、供應三用工作船，由武船重工集團有限公司南通基地建造，造價約7.6億元。