7.4億元在建船舶事故細節及賠償事項得到確認。造船方稱船舶只是出現船體傾斜，並未沉沒，施救仍在繼續，中海油服則排除承擔損失的風險。

　　中國船舶重工集團(中船重工)和中海油服18日皆發公告證實，在建“海洋石油682”船艙發生進水事故。據中海油服表述，1月14日下午2時左右，由中船重工旗下武船重工承建的中海油服的“海洋石油682”，在南通基地碼頭建造期間發生船艙進水事故，事故造成該船進水坐底。該船是中海油服投資約7.4億元建造的世界頂級大馬力深水操錨、拖帶、供應三用工作船。

　　中船重工和中海油服指出，該事故未造成人員傷亡，未造成環境污染。目前，武船重工和中海油服正積極對該船進行施救，具體事故原因及相關損失尚在調查之中。

　　中船重工新聞發言人、辦公廳主任劉鄭國18日回應稱，事故船隻是進水後出現傾斜，傾斜角度十二、三度。因為當時船舶靠近岸邊，水比較淺，因此傾斜後出現“坐底”現象，與沉沒不是一個概念。

　　據武船重工介紹，14日1時30分至2時之間，正處於建造和試驗階段的“海洋石油682”三用工作船，在檢修過程中有一個400至600毫米的人孔蓋被掀翻，位於船尾部Z推進器旁的罐艙進水，15分鐘後船體發生傾斜。目前的狀況是右傾10多度，船體已坐底。上海市打撈局一台2500噸的吊車已對船體進行幫扶穩定。相關方面預計再需兩天可扶正進塢檢查。

　　中海油服更是撇清受損風險，表示公司已為該船建造項目投了全額保險，根據保險協議，已啟動相關保險索賠程序；“另根據建造合同，該船在交付前形成的所有權屬船東，建造方有妥善保管的責任，如發生對該資産的損失，建造方應承擔相應責任。”

　　中海油服相關人士透露，如果部分損失保險公司不賠付的話，按此前雙方合同，建造方可能需要做出賠付。

　　不過，海洋石油682船“坐底”事故可能影響中海油服的業務擴展。(上海證券報)