(聲明：刊用《中國新聞週刊》稿件務經書面授權)

　　借著中國電子商務規模增長的“東風”，快遞行業也迎來了快速擴張的機會，但是漲價顯然不能完全解決這一問題

　　記者吳凡

　　“圓通、申通起重已漲至12元/公斤，預計年後還會漲價，請各位親抓緊下單！”

　　“最近快遞公司爆倉嚴重，速度上比平時要慢很多，耽擱了不好意思啊！有時間要求的親建議發順豐。”

　　以上兩句，是林芳近來在旺旺上回復最多的話。

　　林芳在淘寶開店已經五年，經營方面一直順風順水，但是2011年以來，快遞的問題讓她越來越“糾結”，“9月份，申通價格從年初的10元起重漲到了12元，順豐、圓通也都漲了錢，從"雙11"開始，快遞的速度也漸漸沒了保障，不少客戶都投訴了。”她告訴《中國新聞週刊》。

　　林芳的經歷並不特殊。年關歲末，多家快遞公司出現“漲價”和“爆倉”的情況，讓很多淘寶店主都感到了壓力。

　　一年三漲為哪般

　　最近的一波快遞漲價潮從有“四通一達”之稱的五家主要民營快遞公司之一的韻達快運(以下簡稱“韻達”)開始。2011年12月16日，韻達在其官網發佈《敬告客戶書》，宣佈“為了確保每一票快件的派送時效，全面提高服務質量