本報實習記者 孟斯碩

　　11月15日，鐵道部統計中心公佈2011年10月全國鐵路主要指標完成情況顯示，今年前10個月，鐵路完成固定資産投資4289.9億元，比上年同期減少1443.6億元，同比下降25.2%。

　　其中，10月份單月鐵路完成固定資産投資335.6億元，這是鐵路連續第三個月固定資産投資在400億元以下。業內人士預計，在國家政策支持下，未來兩個月鐵路投資將有望反彈。

　　受宏觀調控政策的影響，今年下半年以來，鐵路建設融資出現困難，鐵路投資一直呈下滑態勢。單月投資從6月份581億元逐月下滑，至8月份一度降到353億元的低點，連續3個月投資在300億元至400億元這一區間。

　　為了緩解鐵路建設資金緊張問題，國家近期陸續出臺了一系列支持鐵路融資的政策。中國證券報記者此前了解到，近期國家發改委&&在各個部門之間進行協調，將解決2000億元的鐵路建設資金。隨後，有消息稱，國家發改委予以協調的資金規模被修改至2500億元。

　　11月1日，中國南車(601766)公告，收到鐵道部歸還欠款60億元。隨後有媒體報道，鐵道部第二撥遲滯貨款于11月8日撥至各公司賬戶，中國南車和中國北車(601299)共收逾230億元。

　　鐵道部表示，拖欠的工程款將於11月20日之前撥付給建設單位，以保證在建鐵路項目的連續施工。

　　海通證券近期發佈報告指出，鐵路是我國政府利用財政政策左右宏觀經濟的重要“抓手”型行業之一，在近期鐵路建設金融環境微妙變化時，未來對鐵路投資數量可能的變動範圍增大。