鐵道部8日招標發行的300億元中國鐵路建設債券再次受到市場投資機構的追捧，中標利率繼續走低。

　　這是中國2011年第三期鐵路建設債券，共有7年期和20年期兩個品種，發行規模各為150億元。據參與本次投標的交易員向記者透露，7年期品種中標利率為4.63%，首場認購達到14倍；20年期品種中標利率為5.22%，首場認購倍數為2.04倍。7年期品種利率落入鐵道部此前給出的招標利率區間的最下限，20年期品種利率也落在區間下端。

　　在10月以來先後出臺的“鐵路建設債券利息收入企業所得稅減半徵收”、“明確鐵路建設債券為政府支持債券”等政策作用下，市場對鐵道部債券信心和認可度大幅上升。

　　此前鐵道部于10月26日招標發行的年內第二期鐵路建設債券遭機構瘋搶。其中7年期品種中標利率為4.93%，投標倍數近17倍；20年期品種中標利率為5.33%，投標倍數超3.7倍。

　　與第二期相比，第三期鐵路建設債券發行利率繼續走低，鐵道部發債融資成本進一步下降。

　　分析人士稱，本期債券利率走低符合此前預期。目前市場普遍看好政策支持之下的鐵道債，預期銀行未來將有可能逐步將鐵道債的風險權重降至為0，等同於政策性金融債。此外，企業所得稅減半的優惠將令鐵道債與政策性金融債利差進一步縮窄，今年新發鐵道債的利率仍存下行空間。

　　數據顯示，自1995年以來，以鐵道部為發行主體的中國鐵路建設債券已連續發行30期，截至本期債券發行前，總計發行4287億元，其中157億元已完成兌付。