華泰證券研究員陳亮日前發佈《2011年四季度汽車行業投資策略》認為，目前交運設備製造企業2011年的動態市凈率在2.3倍左右，市盈率約12.5倍，而整車和零部件龍頭的市盈率仍然維持在10倍上下，有些優質公司市盈率已經在10倍以下，從歷史上看估值不高，應該合理反映了市場對板塊的悲觀預期。目前看來行業發展的制約因素尚不具備反轉條件，但9月，甚至是10月，由於消費旺季的到來以及政策面的推動，汽車銷量衝高是大概率事件，行業數據也會好看，因此，華泰證券在維持行業“中性”評級的同時認為行業內的優質個股應該會有脈衝式的估值修復行情，總體看受大盤走勢影響較大。

　　策略建議，關注業績增長較為穩定並且能夠跑贏行業的低估值公司，推薦乘用車行業龍頭、業績穩定的上海汽車及其零部件公司華域汽車；受益乘用車銷量結構上移的寧波華翔；客車旺季到來利好的大中客龍頭宇通客車、出口業務作為業績支撐的福耀玻璃以及業績增長相對確定的汽車銷售公司物産中大。