安路生，上海鐵路局局長

　　- 人物簡介

　　安路生 46歲，上海鐵路局局長。

　　動車追尾事件後，上海鐵路局局長龍京被就地免職，安路生火線接任。此前，他是鐵道部總調度長。

　　他是一個怎樣的鐵路官員，作為總調度長，對於這次重大鐵路事故是否有領導責任？“臨危受命”的安路生，被網友高度關注。

　　7月25日上午10點，家住上海鐵路局對面的陳先生到鐵路局找人。在大門口，他被保安攔了下來。

　　陳先生有些不適應，“平時鐵路局門看得很松，可以隨意進去找人。”

　　保安説，甬溫線出事故後，局裏主要領導都到現場指揮救援了，他可以改日再來。

　　陳先生剛從早報上獲知上海鐵路局局長龍京被免職的消息，他好奇地問：“新局長來了嗎？”

　　此時，新任上海鐵路局局長安路生剛剛到任。

　　曾“建設新武鐵”

　　新的武漢鐵路局一開局，各項經營指標保持大幅增長，安路生曾被評為湖北經濟十大風雲人物

　　從地方車站見習生成長為主政一方的鐵路大員，再到鐵道部總調度長，安路生被鐵路系統人員看作“少壯派”，擁有一份“步步登高”的履歷。

　　安路生曾經任職過上海鐵路局長。2009年3月，他從成都局調任上海鐵路局任局長。14個月後，2010年5月，調回鐵道部任總調度長。這是他第二次任總調度長。

　　據鐵路系統內部人士透露，在第一次擔任總調度長前，安路生在地方鐵路局領導中屬於比較受鐵道部重視的一位。

　　2005年3月18日，鐵道部宣佈撤銷武漢鐵路分局，成立武漢鐵路局，由鐵道部直接管轄。安路生任武漢鐵路局局長，公示為正廳局級幹部。

　　這是時隔22年之後，武漢鐵路局重新掛牌。“九省通衢”的武漢市位居全國鐵路網的中心，武漢鐵路局的成立被寄予為中部崛起發揮“先行官”作用。

　　相關人士分析説，安路生出任武漢鐵路局局長一職，顯示出時任鐵路部部長的劉志軍對其很重視。

　　據當地媒體報道，安路生在武漢鐵路局期間，提出的口號是“建設新武鐵，實現大跨越”。

　　新武鐵一開局，各項經營指標保持大幅增長，營業額首次突破150億，納稅額一舉超過9億，分別比前一年同期增長30.1%和109.4%。

　　安路生因此獲評為第四屆(2005年)湖北經濟十大風雲人物。有媒體讚譽：“剛剛誕生的武漢鐵路局，在他的帶領下，已經走上了一條安全高效的和諧發展大道。”

　　2006年12月，安路生離任武漢鐵路局局長，調往鐵道部任總調度長。隨後的日子，安路生是第六次全國鐵路大提速工作中的重要一員。

　　2007年，鐵道部第六次全國鐵路大提速正式施行在即，鐵道部的新聞發佈會上，安路生與鐵道部副部長胡亞東、鐵道部總工程師何華武、鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光等人參加了新聞發佈會，並回答記者提問。

　　不過安路生很少在新聞裏出現，這幾乎是他擔任鐵道部總調度長後唯一一次露面。