伴隨著經濟的高速增長，我國快遞業也得到迅猛發展。與此同時，發生在生活中的快遞糾紛日益增多。根據全國各級消協組織統計匯總，2011年第一季度共受理快遞和郵政投訴1905件，與去年同期的914件相比，增幅高達108.4%。

　　一方面是市場繁榮，一方面是糾紛增多，快遞業發展面臨尷尬。遇到快遞糾紛時，消費者如何更好地保護自身權益？哪些快遞糾紛是可以避免的？快遞公司要想規範服務、健康發展，還要做哪些努力？7月6日，中國物流與採購聯合會舉行快件物品遺失損毀理賠相關問題研討會，快遞從業者、專家學者進行了討論。

　　今年5月12日，北京西城區的蔡女士將一台價值4200元的嶄新筆記本電腦交給了某知名快遞公司，在隨後的市內遞送過程中，卻出現了包裝破損、貨物丟失的結果。蔡女士要求該快遞公司按原價賠償損失，但快遞公司卻以物品沒有保價為由拒絕，只答應按照運費的3倍賠付蔡女士100元。

　　由於協商不成，蔡女士將該快遞公司告上法庭。法庭經審理後認為，本案所涉及的快遞詳情單是一種格式合同，快遞公司盡到了告知義務，而蔡女士沒有選擇保價，應視為其自願承擔合同中標明的“物品在運輸過程中出現的毀損、滅失風險”，該條款不存在違反公平的原則。最終，法院駁回了蔡女士的訴訟請求。

　　簽訂合同時沒有進行保價，成為蔡女士敗訴的重要原因。保價問題，也是7月6日快件物品遺失損毀理賠相關問題研討會重點提到的熱點話題。

　　“快遞生活”

　　方便之餘有隱憂

　　每天，24歲的王樂超都要收到幾筆快遞。王樂超是北京一家IT公司的員工，平時工作較忙，沒有時間、精力逛街，就愛在網上“淘”點“寶貝”。團購網站流行後，他買的東西更多了。

　　網購産品到達王樂超家中，離不開一條渠道——快遞。順豐、中通、圓通、韻達、宅急送……快遞業的這些品牌，構成了王樂超“快遞生活”的基礎。“包片”的快遞“小哥”，跟他也成了朋友。

　　快遞業的迅猛發展，從王樂超身上可見一斑。記者從7月6日舉行的研討會上了解到，2010年快遞業務收入完成573億元，快遞業務量完成24億件，日業務量1000萬件。

　　“按目前的發展趨勢，未來兩年內中國快遞行業有望超過日本，在不久的將來能夠達到與美國並駕齊驅的規模。”快遞行業研究專家、中國快遞諮詢網首席顧問徐勇説。

　　與快遞業高速發展的數字同時披露的，是一組快遞糾紛數據：根據全國各級消協組織統計匯總，２０１１年第一季度共受理快遞和郵政投訴１９０５件，與去年同期相比，增幅高達１０８．４％；據國家郵政局統計，今年5月份受理消費者關於快遞業務的有效申訴中，反映快件丟失及內件短少與損毀的佔32.9%，居各類問題之首。

　　沒有保價

　　索賠往往難實現

　　在快遞件丟失中，沒有保價往往成為消費者難以索賠的重要原因。　　

　　據北京律師協會合同法委員會副主任高子程介紹，根據法律規定，只要寄件人填寫運單並簽名後，就表明雙方建立起合同關係，這份合同對雙方的權利義務進行約定，雙方應按照合同約定履行義務，並承擔相應風險。

　　快遞公司在提供服務過程中，對自身所能承擔及所應承擔的風險進行了充分考慮，所以一般快件運單都會註明：“寄件人須保證每票托寄物價值不高於20000元（不同快遞公司的限定金額不一樣）”，“托寄時快遞員無審核托寄物實際價值的義務”，並告知寄件人可對價值較高物品“聲明保價”。

　　中國物流學會副會長惲綿告訴記者，根據郵政法規定：保價的郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償；未保價的郵件丟失、損毀或者內件短少的，最高賠償額不超過所收取資費的3倍。如果消費者沒有保價，一旦托寄物發生意外，消費者很難獲得相應的賠償。

　　估值保價

　　快遞公司也消極

　　“消費者不願保價，有缺乏保價意識的原因在裏面。一些用戶為了節省成本，不願意申報物品，進行保價或購買商業保險。”一位業內人士説。

　　“從消費者角度看，對物品進行保價，似乎可以保障物品安全，但實際上，我們並不願意這樣做。”主售汽車配件的淘寶店主周軍（化名）説，每月發往全國各地的快遞多達數千件，沒有精力也沒有可能對每件商品進行估值判斷，萬一快遞物品丟失，只能跟買家協商解決。

　　“靠快遞員認定物品價值太難了！比如客戶要求快遞一塊‘石頭’，他説就是和田玉，那麼快遞員鑒定起來就很困難。”順豐速運（集團）有限公司集團副總裁黃偉透露，估值保價人員配備成本很高，需要專人專職，同時對貴重物品要全程跟蹤。“此外，公司也擔心出現詐騙情況。”

　　據了解，各快遞公司的保價標準也存在很大差異，順豐速運保價費率為5％。，而圓通速遞的保價費率卻高達3%，其他快遞公司也標準各異。

　　不少消費者表示，高昂的保價費用往往也成為他們放棄保價的重要原因，“如果保價率能夠降下來，且有一個統一的保價標準，我們會更願意為自己的寄件保價。”（記者 肖潘潘）