【行為分析】：

　　隔夜美股市場大漲，道瓊斯，納斯達克，標普500指數上漲幅度都接近1%，在以美股市場為首的美洲市場大漲的刺激下，港股市場直接以恒生指數高開近150點拉開今日帷幕。不過A股市場上證指數幾乎平開後馬上低走，恒指受影響也走出了高開低走的走勢，全天盤中時間，恒指走勢受到上證指數影響較重。直到下午盤上漲指數出現一波由水泥板塊突然急拉所形成一波反彈時，恒指才出現較小幅度的反彈，即使A股市場停盤後，截止到目前恒生指數上漲僅僅不到10個點，維持在漲跌之間震蕩，雖然在15:30英國富時100指數開盤就高開，一路高走的走勢影響下，恒生指數仍然未出現較大幅度的反彈，可能這種走勢會延續到收盤。

　　恒指反彈力度不大，關鍵在於地産指數，金融財經指數，包括國企指數都是下跌的，無法形成恒指反彈的有力基礎。截止目前，地産指數下跌0.38%，金融指數下跌0.22%，財經指數下跌0.23%，恒指反彈無力，再次有漲變跌。

　　如果接下來港股市場中的地産指數，金融財經指數仍然不能産生之前能源指數這樣的有力反彈，恒指也難以出現具有一定規模的反彈，操作中還是應該順著大勢進行操作。同時重點關注盤中突現的機會，比如説下午A股市場中，水泥板塊突然出現上攻，在港股市場中，也應該重點關注水泥板塊相關的個股和衍生品，00914安徽海螺水泥股份屬於AH概念，在A股突然出現反彈時，00914也出現了一波反彈，其認購窩輪11246也由漲幅-16.86%反彈至漲幅-6.09%，都是投資者可以介入的機會。

　　【預警機】：

　　01211 比亞迪股份

　　比亞迪A股IPO冷遇,6月22日，在向50家詢價機構、79家配售對象進行初步詢價之後，比亞迪將其A股IPO價格鎖定在18元/股，對應市盈率為20.47倍，低於此前主承銷商瑞銀證券預計的21.08-30.81元。這使其募資規模比預期的21.92億元大幅“縮水”35%，至14.22億元。　這與比亞迪H股在2008年9月-2009年10月期間由8.4港元躥升至85.5港元的盛況形成強烈反差。

　　比亞迪到2010年年報數據

　　目前比亞迪最大的問題莫過於自己主營內容中的新舊産業的糾結。比亞迪旗下擁有兩大“新興産業”，即獲得國家政策補貼的新能源汽車，以及電池産業向光伏、太陽能全産業鏈等核心技術環節延伸，這屬於近期提振比亞迪業績的主營業務。但是同時，比亞迪的業績正在受到公司傳統産業業務的拖累，利潤呈現下滑壓力。比亞迪在2009年的營收上升48%、利潤上升220%，但短暫高增長之後，2010年即明顯放緩，凈利潤下滑了28%；其2009年毛利率為21.8%，2010年即下滑至17.8%。

　　提到比亞迪，投資者第一反應必定是其汽車産業，這也屬於比亞迪股份最主營的傳統産業。不過近期國內汽車市場已經進入週期性的低迷階段，加之2010年採取的激進市場策略導致的經銷商壓力，這説明比亞迪自主品牌産能大幅投放正在遭遇市場冷淡。同時，在比亞迪2010年的主營業務比例中，手機部件、二次充電池、汽車三大主業佔公司營收比分別為42.9%、10.3%、46.7%。在汽車行業進入週期性低迷階段時，比亞迪手機部件及二次電池也並不景氣，手機部件業務2008-2010年的毛利率已經從18.4%下降至13.9%，傳統主營業務利率一直在下滑，而新型産業還未發展到能夠帶動整體上市公司利率提升的地步，之前好的在退步，現在好的還不夠好，比亞迪股份面臨新舊産業合體的尷尬局面。

　　本身A股市場進行IPO，對比亞迪股份在港股市場是具有利好的。IPO的本質作用，就是在為上市公司進行資金的募集。資金雄厚的前提下，比亞迪進行內部業務的更替和調整才會有保障，但目前比亞迪在A股市場並沒有得到大面積的認可，IPO價格低於預期直接使得能夠募集到資金大幅縮水。資金募集低於預期，可能會使比亞迪一直想進行的內部業務調整計劃延遲甚至擱淺，但是並不代表比亞迪股份對於投資者之後就完全沒有機會。如果比亞迪IPO結束上市後，AH市場都進入大勢較好的階段，可能也會得到投資者的認可而股價上漲，這樣也許能夠完成IPO時未能完成的資金增長，屆時比亞迪股份對於投資者一樣是機會。但是如果比亞迪在A股上市後即跌，表現市場對其交易冷淡，或者投資者相對謹慎，就要注意同股同權的01211可能也會同期下跌，需要投資者進行對衝操作進行風險控制，可留意29566比迪比聯一零九沽。