巴西世界盃上沒有中國隊,但跟中國沒有關係嗎?
通往球場的路上,地鐵是中國製造的;走進馬拉卡納前,安檢門是中國製造的……“中國製造”依然遍佈世界盃各個角落。但與四年前的南非不同,記者在巴西感受到了更多高科技元素的中國産品,“中國智造”正大行其道。
中國製造
在裏約、聖保羅等地的街頭巷尾,走進任何一家紀念品商店,記者發現,大部分商品都貼著“Made in China”的標簽,甚至於海灘邊那些賣圍巾、手鏈的小販,兜售的也都是“中國造”。球場看臺上充斥的各種國旗乃至貼畫,大多來自義烏。記者碰到一名阿根廷球迷,對方揚著自己頭上炫目的假發説,“這是中國的!”世界盃官方用球“桑巴榮耀”廣受好評,這款“史上最圓足球”的産地是中國。同樣,官方加油工具“卡西羅拉”也是從中國運來的。
但“中國製造”已不僅僅是這些“小玩意”。世界盃的兩座著名球場——巴西利亞的國家體育場和庫亞巴的潘塔納爾體育場,主導其改建工程施工的,是中國三一重工的起重機;由機場到市區,球迷們乘坐的是由湖南南車公司研製的油電混合新能源公交客車;而進入比賽場地前,球迷的安檢設備,大部分是中國企業同方威視研製的。
在巴西城鐵車輛全球招標中,中國北車長客力壓西門子、阿爾斯通等國際一流軌道交通裝備企業中標。
除了球員和球迷的裝備,球場內的設施也都有“中國印”。巴西利亞國家體育場內,4塊戶外全彩LED顯示屏,就由一深圳企業承建,而為世界盃提供LED全彩顯示産品的一家中國企業,承接的世界盃合同額達700萬美元。夜幕降臨,街頭霓虹燈閃爍,這些燈的能源設備也是中國製造。中國能源企業英利為比賽所在地提供27套光伏系統、8至15個太陽能充電站。
技術升級
多年來,“中國製造”享譽全球,但由於大多數“中國製造”無自主開發和定價權,始終處於供應鏈最末端。
而如今,越來越多的中國企業,開始將目光瞄準了價值鏈和供應鏈的上遊。2013年6月,杭州一家企業成為國際足聯官方授權製作與授權銷售商,負責製作世界盃吉祥物“福來哥”,這是中國企業首次直接從FIFA獲得世界盃吉祥物官方授權。有類似動作的還有另一家企業,他們的名牌産品是球迷版“大力神盃”,還從FIFA獲得了世界盃金屬、陶瓷、塑膠等五大類産品的設計和銷售權。
從南非世界盃的座椅、安全套,到巴西世界盃的LED産品、地鐵、安檢設備,短短四年,“中國製造”逐步擺脫了産量大、技術含量低的名聲,開始從“中國製造”向“中國智造”升級。“利用世界盃的全球影響力,通過授權形式加大中國商品的品牌和廣告效益,‘中國製造’正向‘中國授權’、‘中國品牌’轉變。”中國新生經濟研究院院長郭夏接受採訪時表示,“透過世界盃這個窗口,我們看到,中國製造業正展現出其雄厚而全面的實力。”
四年一度的世界盃,是足球盛宴,也是中國製造走向世界的機遇。可以預見,未來的“中國智造”,將會更多地出現在世界盃賽場。