紅牛不滿引擎規則 宣稱可能因此退出F1運動

體育資訊央視網體育綜合 2015年03月17日 07:49 A-A+
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　　紅牛車隊不滿引擎規則

　　在經過糟糕的2014賽季之後，紅牛在新賽季揭幕站中的表現依然糟糕，雷諾引擎的問題不僅沒有得到解決，反而有變本加厲的趨勢。紅牛車隊高級顧問馬爾科日前表示目前的引擎規則正在毀掉F1，他們有可能會選擇退出這項運動。

　　紅牛車隊在2010年-2013年完成了驚人的四連冠，但是隨著上個賽季F1由1.6升渦輪增壓引擎取代了之前的2.4升V8自然吸氣引擎，紅牛就將統治寶座讓給了梅賽德斯車隊。在2014賽季紅牛完全無法給梅賽德斯形成真正的威脅，而在新賽季的揭幕站中，紅牛再次遭遇引擎問題的困擾，科維亞特在正賽開始之前就宣佈退賽，而裏卡多在正賽中也是磕磕絆絆，最終僅僅獲得一個第六名。

　　紅牛領隊霍納最近兩天一直在炮轟引擎供應商雷諾，認為他們拒絕紅牛介入引擎開發是難以理解的事情，如今的雷諾引擎讓人看不到絲毫希望。而作為紅牛車隊的高級顧問，馬爾科則直接將矛頭對準了當前F1的引擎規則，在他看來，目前的規則正在毀掉F1這項運動。

　　馬爾科這樣表示道：“如今的引擎規則對於F1運動來説完全就是錯誤的，即便是雷諾處於領先位置我們也會這麼説。這套技術規則過於複雜也過於昂貴，我們想要削減成本，但是這很難做到。像紐維這樣偉大的設計師都被現在的引擎規則廢掉了，我認為這將最終毀掉這項運動。”

　　雖然紅牛與F1的合約要在2020年才會到期，但是馬爾科表示紅牛有可能提前退出F1運動：“我們將會在夏季來臨之後評估車隊的成本和利潤，如果我們完全不滿，我們將考慮退出F1。”

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　　梅賽德斯：紅牛的抱怨就好像怨婦哭訴

　　對於紅牛車隊不滿當前引擎規則的言論，梅賽德斯車隊嗤之以鼻，車隊CEO沃爾夫表示紅牛的抱怨就好像是怨婦在哭訴：“我覺得車隊應該低頭苦幹，好好的去打造自己的賽車，找到問題的解決辦法，對於馬爾科和霍納的言論，就像是怨婦沒完沒了的發牢騷。”而車隊的非執行董事勞達也表達了相同的觀點：“他們一天到晚都在嘮嘮叨叨，不知道在説什麼。F1運動的魅力就是不斷推出最好的賽車和引擎，如果一些人認為來到F1還有別的目的，他們顯然沒有明白這項運動的真正意義。”

　　法拉利：追趕梅賽德斯已提上日程

　　與紅牛的怨聲載道相比，上個賽季陷入低谷但是本賽季有明顯回升勢頭的法拉利車隊則顯得幹勁十足，在新賽季揭幕站中獲得季軍的他們表示已經將追趕梅賽德斯提上了日程。領隊阿裏瓦貝內這樣表示道：“之前我就説過，我們要儘量在賽季初趕上紅牛和威廉姆斯。現在賽車的表現已經達到了我們的期望，是時候縮小與梅賽德斯的差距了！我們應該保持目前正確的工作方式，繼續推動車隊不斷前進。”