F1澳洲站漢密爾頓奪冠 維特爾季軍萊科寧退賽

體育資訊央視網體育綜合 2015年03月15日 18:01 A-A+
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        北京時間3月15日下午，2015F1錦標賽新賽季在澳大利亞墨爾本打響揭幕戰。梅賽德斯奔馳車隊車手漢密爾頓全程領跑輕鬆奪冠，其隊友羅斯伯格帶回亞軍。法拉利車隊的維特爾季軍登上領獎臺。馬薩、納斯爾、裏卡多、霍肯伯格和分獲第四名至第八名。萊科寧、格羅斯讓等在內的六位車手退賽。

　　週六排位賽天氣晴好，梅賽德斯奔馳車隊的漢密爾頓以絕對優勢奪得桿位，其隊友羅斯伯格第二。威廉姆斯延續了上賽季的不俗表現，其車手馬薩奪得第三。排在巴西人之後的是法拉利的兩位車手維特爾和萊科寧，今年躍馬的表現有明顯提升。而令人大跌眼鏡的是邁凱輪車隊的表現，今年再次使用本田引擎參賽的英國車隊兩位車手在Q3便慘遭淘汰。這也讓人為其因傷缺席的阿隆索捏一把汗。

　　同時賽前威廉姆斯發佈消息，其車手博塔斯由於背部軟組織挫傷將缺席正賽。由於馬諾車隊兩部賽車確定無法參賽，本場比賽將只有17輛賽車出現在賽道上。

　　正賽墨爾本再次迎來好天氣，當地氣溫18度，賽道溫度37度。維斯塔潘、佩雷茲和埃裏克森使用中性胎起步，其餘車手均使用軟胎。五盞紅燈熄滅，2015賽季正式開戰。漢密爾頓和馬薩的起步不錯，巴西人成功地守住了第三位置。路特斯的馬爾多納多在出二號彎時撞上護欄，引發了安全車。鏡頭回放顯示萊科寧也和對手發生了小的摩擦，冰人的賽車右後部受損。維修區方面法拉利已經做好了準備。目前賽道的排名是漢密爾頓、羅斯伯格、馬薩、維特爾、塞恩斯、納斯爾、裏卡多、萊科寧、維斯塔潘和霍肯伯格、路特斯開局不利，格羅斯讓和馬爾多納多首圈便因事故雙雙退賽。同時退出的還有科維亞特和馬格努森。

　　安全車退出，比賽重新開始。納爾斯和裏卡多成功超過了塞恩斯。受事故影響萊科寧落到了第八位。與此同時桿位發車的漢密爾頓做出了1：32.765的最快圈。羅斯伯格也已經和馬薩拉開了5.7秒左右的差距，兩輛奔馳賽車獨自形成第一陣營。第二陣營的車手有馬薩和維特爾；第三陣營則有納斯爾、裏卡多、塞恩斯和萊科寧。此時賽道上一共只有13輛賽車。

　　排位賽出師不利的巴頓仍然飽受車速的影響，英國人排在第12位，他的單圈成績僅比最後一名的佩雷茲快0.5秒。並且邁凱輪車手使用的是軟胎，而佩雷茲使用的是中性胎，本田引擎的“性能”可見一斑。馬薩也被第一集團再次拋開，差距達到7秒。此時賽道上再發生事故，佩雷茲超越巴頓時發生碰撞，賽道出示黃旗。

　　比賽進行了18圈，漢密爾頓再次做出1:32.148的最快圈速。遭遇發車事故的萊科寧則雪上加霜，進站更換軟胎時車隊失誤，慢到花了8.7秒。此時前十位的車手分別是漢密爾頓、羅斯伯格、馬薩、維特爾、納斯爾、裏卡多、塞恩斯、維斯塔潘、霍肯伯格和埃裏克森。馬薩已經領先了維特爾1.6秒。

　　第21圈，一停窗口開啟。馬薩、霍肯伯格、裏卡多紛紛進站。巴西人換上中性胎，似乎將使用一停策略。隨後維特爾也完成進站，出來後超越了馬薩。塞恩斯換胎出現問題，和萊科寧一樣問題都出現在左後輪無法順利換上。相比之下奔馳車隊的進站非常順利，漢密爾頓和羅斯伯格相繼換上中性胎。出站後，羅斯伯格將差距算短到了3.2秒，冠軍之爭看來還沒有結束。

　　第34圈，萊科寧一陣猛追後已經上升到了第五位，距離馬薩的差距只有9.7秒。但芬蘭人的軟胎已經跑了一段時間，能否繼續堅持令人堪憂。目前前十的排名分別是漢密爾頓、羅斯伯格、維特爾、馬薩、萊科寧、維斯塔潘、納斯爾、裏卡多、霍肯伯格和埃裏克森。已經退賽的有維斯塔潘、格羅斯讓、馬爾多納多、科維亞特和馬格努森。而曾經的世界冠軍巴頓此時已經成為了墊底車手。

　　比賽已過大半，羅斯伯格再次作出做快圈，他和漢密爾頓的差距只有2秒了。但是德國人表示他很難用現在這套胎堅持到比賽最後，車隊也要求他節省燃油，到比賽最後階段再次發起進攻。萊科寧則進行二停進站換上中性胎。但是芬蘭人今天的運氣實在有些糟糕，出站後不久他便因為賽車問題退出比賽。回放顯示一停時他的左後胎就沒有被完全安裝好。

　　比賽還剩下最後10圈，羅斯伯格做出1：31.092的最快圈速，跟漢密爾頓的差距只有1.8秒。但英國人很快刷新成績反擊。剩下的一個領獎臺位置沒有意外的話將在維特爾和馬薩間産生。德國人領先馬薩2.9秒。此時賽道上只剩下11輛賽車了，這也意味著只有一位車手拿不到積分。巴頓仍然處在副班長的位置，他1分38的圈速真心慢的離譜。 

　　最終，漢密爾頓輕鬆衝線拿到新賽季首個分站冠軍，羅斯伯格亞軍。法拉利車隊的維特爾季軍登上領獎臺。馬薩和新秀車手納斯爾分獲第四和第五名。巴頓以墊底成績完賽，成為揭幕戰唯一沒有積分入賬的完賽車手。