F1美國站：漢密爾頓霸氣五連勝 阿隆索獲第六

體育資訊央視網體育綜合 2014年11月03日 08:18 A-A+
掃一掃 手機閱讀

我要分享

QQ空間新浪微博騰訊微博QQ微信

　　 北京時間11月3日淩晨消息，2014賽季F1美國大獎賽今日進行了正賽的爭奪，梅賽德斯車隊的漢密爾頓在比賽中成功超越桿位發車的隊友羅斯伯格，最終完成了近期比賽的五連冠，擴大了自己在車手積分榜上的優勢。羅斯伯格獲得第二名，梅賽德斯再次完成1+2的方程式，阿隆索僅僅獲得第六位。

　　由於卡特漢姆和瑪魯西亞兩支車隊缺席，本站比賽只有九支車隊參賽。在昨天進行的排位賽中，梅賽德斯繼續展現出來強大的統治力，再次包攬了頭排的發車位置，羅斯伯格獲得桿位，漢密爾頓緊隨其後。巴頓在排位賽中獲得第7名，但是由於更換變速箱受到後退五位發車的懲罰，正賽將從第12位起步；而紅牛車隊的維特爾由於使用第六套動力單元，將直接從維修站起步。

　　北京時間淩晨04點整，車手們已經準備就緒，除了維特爾和霍肯伯格之外，其他車手都使用的是軟胎。一圈的暖胎圈之後，美國站的正賽正式開始！漢密爾頓發車之後就向隊友展開了攻擊，不過羅斯伯格牢牢守住了自己的位置，馬薩在後面超越了隊友博塔斯，阿隆索也上升一位來到了第五位，佩雷斯和蘇蒂爾發生了猛烈碰撞，蘇蒂爾的賽車停在了賽道邊，而佩雷斯的賽車損毀嚴重已經不能繼續參賽了，賽會出動了安全車。

　　安全車撤離之後，裏卡多抓住機會超越了阿隆索，法拉利賽車的孱弱暴露無遺。羅斯伯格和漢密爾頓隨後爭相刷出最快圈數，兩人的差距只有0.5秒左右，漢密爾頓試圖利用DRS超越自己的隊友，但是羅斯伯格牢牢守住了自己的位置，並在隨後逐漸將優勢擴大到了1.5秒左右。裏卡多和馬薩隨後相繼進站，裏卡多換上了中性胎，馬薩這次進站的時間控制得非常不錯，只有2.9秒。羅斯伯格隨後也進站換上了中性胎，15圈之後，排名前列的車手只有漢密爾頓一人還沒有進站。

　　第17圈，漢密爾頓終於進站，出來之後他落後隊友的差距已經達到了3秒左右，馬薩則緊緊跟在漢密爾頓的後面。霍肯伯格的賽車隨後也出現了問題，停在了賽道邊無奈退賽了，賽道上只剩下了15輛賽車，漢密爾頓繼續發力追趕身前的羅斯伯格，他每圈的速度都比隊友快了0.2秒左右。阿隆索依然還處在第八位，法拉利賽車明顯缺乏速度。

　　維特爾的賽車明顯存在問題，在第26圈選擇了第三次進站，本站比賽想要爭取積分看上去顯得比較困難。漢密爾頓隨後終於超越了自己的隊友，並迅速將領先優勢拉大到了1秒以上，而阿隆索抓住機會連續超掉兩輛賽車上升到了第六位。比賽賽程過半，漢密爾頓佔據了榜首，接下來依次是羅斯伯格、馬薩、博塔斯、裏卡多、阿隆索和馬格努森。

　　裏卡多隨後作出一個個人最快單圈，超越馬薩上升到了第三位。漢密爾頓隨後選擇再次進站，羅斯伯格在一圈之後也進站換上了中性胎準備做最後一搏，裏卡多鞏固了自己第三名的位置，不過想要挑戰兩位梅賽德斯車手還是顯得非常困難，而維特爾終於超越格羅斯讓擠進了積分區。

　　羅斯博格隨後創造了今天的最快圈速1分42秒381，比賽還有19圈，還有足夠的時間留給他，不過車隊隨後通知羅斯博格的輪胎磨損情況不是很好。比賽進行到第40圈，漢密爾頓的領先優勢還有2.5秒左右，維特爾積極準備超越身前的馬格努森，但是沒有得到太好的機會。反而是阿隆索隨後利用DRS超越了維特爾上升到了第六位。

　　進入最後十圈，漢密爾頓的一次失誤讓他損失了0.5秒的時間，阿隆索隨後做出了一個最快單圈，而維特爾在比賽還剩下六圈的時候不得不再次進站，出來之後名次從第7下滑到了第14。進入最後三圈，漢密爾頓領先羅斯伯格依然有三秒左右的優勢，不出意外冠軍已經難逃他的掌握。最終漢密爾頓率先衝過終點，完成了近期比賽的五連冠，接下來依次是羅斯伯格、裏卡多、馬薩、博塔斯，阿隆索僅僅獲得第六位。