北京時間7月27日,2014年F1匈牙利站正賽在亨格羅林賽道舉行。紅牛車隊澳洲車手丹尼爾-裏卡多憑藉倒數第四圈的連續超車獲得他的第二個F1分站冠軍。法拉利車隊阿隆索獲得亞軍,梅賽德斯車隊漢密爾頓末位發車獲得季軍。桿位得主羅斯博格第四名。
桿位發車的是梅賽德斯車隊羅斯博格,威廉姆斯車隊博塔斯第二,紅牛車隊維泰爾第三位,裏卡多第四。法拉利車隊阿隆索第五位,萊科寧因排位賽車隊策略失誤僅在第16位發車。漢密爾頓則因為排位賽中賽車著火沒有成績,在維修站發車。
賽前半小時,賽道上空下起一陣暴雨,賽道被完全澆透。所有車手在出場圈使用全雨胎,隨後換為半雨胎。半雨胎也成為車手們發車時候的首選輪胎。
發車階段,維泰爾起跑速度最快,迫使羅斯博格切線防守。但是維泰爾進入一號彎位置不好,被博塔斯超越,隨後失去節奏又被阿隆索超越。維泰爾首圈 反超阿隆索來到第三位。漢密爾頓維修站發車後拼命趕超操之過急衝出賽道,好在還可以回來繼續比賽。小紅牛車隊的科維亞特選錯輪胎熱身圈之後就進站換胎了。
三圈過後羅斯博格拉開5秒優勢,梅賽德斯6號賽車揚長而去。博塔斯力壓維泰爾守在第二位。阿隆索逐漸跟不上前車步伐,但仍然拉開後面的巴頓3秒。裏卡多緊咬巴頓處在第六位。第16位發車的萊科寧升到第13位。漢密爾頓已經瘋狂追擊到了第15位。
第八圈,漢密爾頓超越萊科寧升至第3位。此刻安全車出現,來自卡特漢姆車隊埃裏克森的撞車事故。車手們紛紛借機進站更換幹胎,巴頓則繼續換用半 雨胎,馬格努森沒有進站。前四名的車手羅斯博格、博塔斯、維泰爾、阿隆索由於錯過了進站入口而沒能第一時間進站換胎。他們延遲進站之後也失去了之前的位 置。
首次進站後前十名次序如下:裏卡多、巴頓、馬薩、羅斯博格、馬格努森、維尼、維泰爾、阿隆索、霍肯伯格、佩雷茲。博塔斯從P2跌至P11,漢密爾頓依然在P13,萊科寧P14。安全車帶隊期間,格羅斯讓又發生撞車事故。
第13圈安全車退出,巴頓利用半雨胎優勢超越裏卡多短暫升至頭位,但在第15圈進站換胎。裏卡多領跑,馬薩第二位。羅斯博格非常不適應幹胎跑濕 地跌到第五,陷入與阿隆索和維泰爾之間的膠著戰。漢密爾頓再顯濕地技巧,名次升至第七位。邁凱輪賭下雨策略失敗巴頓跌至P16,馬格努森P17。
第23圈,安全車再次出動,來自印度力量車手佩雷茲在大直道出彎處的撞車事故。裏卡多、馬薩和博塔斯第一時間進站換胎。前十名次序再次改變:阿隆索、維尼、羅斯博格、維泰爾、漢密爾頓、裏卡多、馬薩、古鐵雷茲、萊科寧、蘇蒂爾。
第26圈比賽恢復。阿隆索連續做出最快圈速拉開5秒優勢。羅斯博格無法超越維尼,選擇在第32圈進站換胎。維泰爾在大直道出彎出複製佩雷茲的失 誤,紅牛賽車完成360度迴旋並蹭到護墻之後可以繼續比賽,但他的位置已經交給了漢密爾頓和裏卡多。漢密爾頓擺脫維泰爾的阻擋之後迅速超越維尼升至第二 位,並以每圈1秒優勢追擊阿隆索。
第39圈,阿隆索和漢密爾頓進站,裏卡多回到前頭位,領先馬薩13秒。阿隆索、漢密爾頓、羅斯博格、博塔斯在第三到第六位。萊科寧、維泰爾、維 尼、巴頓在第七到第十位。第46圈馬薩進站換上中軟胎從P2退到P6。第50圈,裏卡多領先15秒,漢密爾頓被羅斯博格追上。車隊指示漢密爾頓讓車,解釋 説羅斯博格後面還有一次進站,漢密爾頓回應稱自己可能也會還有一次進站,拒絕讓車。
第54圈,裏卡多進站更換一套軟胎。阿隆索領先漢密爾頓4秒,兩人都是中軟胎有可能一跑到底。換了新胎的裏卡多第三位,落後漢密爾頓5秒。第55圈羅斯博格進站更換一套新的軟胎,回來處在第七位,他迅速超越維泰爾、萊科寧和馬薩升到第四位。
最後幾圈,阿隆索、漢密爾頓、裏卡多三位車手向分站勝利發起最後競爭。阿隆索和漢密爾頓都是舊的中軟胎,裏卡多是新的軟胎。裏卡多數次嘗試超越 漢密爾頓未果。終於在第66圈,裏卡多超越漢密爾頓,下一圈繼續超越阿隆索,回到頭位。最後幾圈,羅斯博格也追近漢密爾頓,但已沒機會超車。
最終,紅牛車隊澳洲車手丹尼爾-裏卡多憑藉倒數第四圈的連續超車獲得他的第二個F1分站冠軍。法拉利車隊阿隆索獲得亞軍,梅賽德斯車隊漢密爾頓末位發車獲得季軍。桿位得主羅斯博格第四名。