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禾刀:物價“組合拳”怎可不打油企

發佈時間:2010年11月17日 09:15 | 進入復興論壇 | 來源:中國青年報

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  權威人士15日向中國證券報記者透露,近期食品價格上漲過快已引起高度關注,有關方面最近將出臺政策控制食品價格過快上漲。國家發改委等部門及各地政府可能跟進出臺一攬子控制物價上漲的“組合拳”,具體可能包括限價、“菜籃子”市長負責制、價格補貼以及嚴懲囤積居奇等,尤其加大對炒作棉花和玉米行為的懲罰力度。(《中國證券報》11月16日)

  在物價節節攀升的巨大壓力下,依照慣例,行政干預在所難免。表面看來,這個干預措施傾向了民生,但物價上漲往往並非單一産品價格的“基因突變”。極為吊詭的是,不知是媒體報道的無意疏漏,還是國家發改委的本意使然,在這些干預對象中,居然不見石油行業。

  緊缺導致成本上升,又必然向其他産品傳導。而越是能源這樣的基礎性産品,其傳導面必定越廣,影響也必定越深遠,對並不缺專家學者的管理部門,這樣的淺顯道理應不難懂。而“柴油緊缺勢必帶來物流成本的上升,這是因為成品油價的上調將最終會傳導到農産品、工業品與生活必需品等産品上,這部分産品最終將會以漲價收場。(《中國商報》11月16日)

  從這一視角看,如果不解決石油這類“上遊産業”緊缺導致生産成本上升的問題,單單在末端産品上限價打擊,很難説不會造成市場上産品的短缺,畢竟沒有人願意做虧本生意,最終受傷害的依舊是廣大消費者。

  儘管此前有石油行業人士信誓旦旦,稱此次油荒“有一半以上的因素是拉閘限電”。限電問題確可商榷,也可能給石油供需造成一定壓力,但亦有業內人士表示,“近日與兩大公司下屬分公司因油源問題交涉中得知,這些分公司油庫裏有油,但不對外批發”,有的則要求與汽油按照一定比例搭售(《21世紀經濟報道》11月12日)。試問,這與“囤積居奇”有什麼兩樣?

  滑稽的是,幾乎每一次“油荒”之時,總見壟斷油企“加大生産力度,大力提高産量”的“大局意識”,其情不可謂不感人。然而,紙包不住火。“數據顯示,2009年中國原油總需求量約為3.93億噸,其中全年原油産量1.89億噸,進口量為2.038億噸。然而,截至2009年年底,中國原油一次加工能力達4.77億噸,居世界第二,煉油能力顯然已經‘過剩’。而近兩年來,中國建成投産和正在建設的煉油能力可達5000余萬噸,煉油能力過剩的局面正在‘加劇’”。(《中國經濟週刊》11月16日)明明是煉油能力過剩局面正在加劇,油企居然賊喊捉賊地大呼小叫挖潛解救“油荒”,荒唐笑料的背後,是民眾與社會經濟屢屢被綁架的艱難,這還不談國家公共財政對油企的巨大補貼。

  只要稍加瀏覽媒體報道,很多事情根本就無須太多專業知識便可一窺全貌。這表明,我們根本不必在事實認定上一再繞彎彎,浪費公帑與時間。具體到國家發改委對物價的管控問題上,打蛇打七寸,如果對油企導演“油荒”一事置之不理,乃至放之任之,壟斷巨頭根本不可能主動放棄這些唾手可得的利益。在這方面,公眾吃過的苦頭還少嗎?

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