山東蒼山縣蔬菜運輸競爭激烈致菜價高企

    今年半年來，各地的蔬菜價格一直在不斷上漲，很多消費者認為，這是運蔬菜的貨車司機們抬高了運價，導致了蔬菜價格的上漲，在記者對蔬菜産銷大縣——山東蒼山縣蔬菜運輸狀況進行調查後發現，當地蔬菜運輸行業競爭激烈，這一現狀一方面造成菜價高企，另一方面也使蔬菜運輸戶無多少利潤可圖。央視《經濟信息聯播》9月19日播出節目“央視調查蔬菜運輸成本：山東蒼山菜價高企 運輸戶難沾光”，以下為節目實錄：

    歡迎收看《經濟信息聯播》，接下來關注蔬菜的價格，這半年來，各地的蔬菜價格一直在不斷上漲，很多消費者認為，這是運蔬菜的貨車司機們抬高了運價，導致了蔬菜價格的上漲，對於這個傳言，我們的記者專程到蔬菜的産銷大縣——山東蒼山縣進行了調查，這裡的蔬菜運輸戶，不但沒賺到錢，反而一肚子的苦水，高菜價的背後，究竟出現了什麼新情況呢？來看記者的調查。

    早上6點，山東蒼山縣磨山鎮蔬菜批發市場裏就熱鬧了起來，30齣頭的崔勇站在自己的貨車旁等著人往車上裝菜。頭天夜裏12點，他剛剛開了10多個小時的車從上海回到蒼山，而今天中午，他又要帶著貨主剛收購的15噸蔬菜再跑一趟上海。按照目前的行情，這樣走一趟他能拿到2000多塊的運費。

    記者：“你剛才説的2000多運費，如果把硬成本都刨掉，能剩多少錢？”

    山東蒼山縣蔬菜運輸戶崔勇：“1000左右。”

    記者：“1000還不多嗎？幾天呀？”

    山東蒼山縣蔬菜運輸戶崔勇：“四五天一趟，哥們，我們一輛車接近20萬，一天平均賺不到200塊錢，這個車子要哪年才能賺回來？”

    崔勇的車是年初的時候借錢買的。因為拉貨的車一般跑三年就不值錢了，他希望能在一兩年內就把車錢拉回來，之後不管是繼續拉貨還是把車賣了，都能賺些錢。不過，現實顯然並不像他想象得那麼好。

    山東蒼山縣蔬菜運輸戶崔勇：“我三年跑下來，成本回來了，車子賣個7、8萬塊錢，我一年才多少錢，一兩萬塊錢，我幹什麼呢？跟人家打工也要賺個這個錢啊，不好幹。”

    崔勇所在的蒼山縣有山東南菜園之稱，這裡蔬菜種植面積達100萬畝，年産蔬菜370萬噸，供應了上海50%以上、深圳30%左右的蔬菜需求量。巨大的蔬菜流通需求催生了大批蔬菜運輸戶。不過，由於進入門檻較低，運輸戶不斷增加，截至去年底，蒼山本縣的運輸車輛就超過一萬台，嚴重供過於求，激烈競爭之下，運費也難以增加。再加上今年油價總體不斷攀升，最終導致了菜價雖然高了，但運菜的貨車司機們卻掙不到錢的情況。