無“O”公車“私奔”怎麼辦？

　　針對少數公務車輛不遵守交通法規，亂用警燈、亂鳴警笛、亂闖信號燈的交通違法現象，河南省公安廳在報經省委、省政府同意後，決定自7月29日起在全省範圍內取消豫O號牌，所有黨政機關和政法機關使用的豫O號牌，全部採用自編自選方式更換為民用號牌，轉籍至各省轄市車輛管理所。(8月2日《人民日報》)

　　通常情況下，大家都對公車“私奔”比較敏感。沒曾想，公車還有這麼多“毛病”：亂用警燈、亂鳴警笛、亂闖信號燈……試問，這還叫“公車”嗎？“公車”本該&&遵守“公共秩序”。現在倒好，居然成了“違章模範”。

　　不過，有公車違章的“前車”，你也不敢輕易步人家的“後轍”。因為，人家有“O”字擋箭牌。——O號牌，那就是“老虎的屁股”，連執法交警也摸不得。當然，是不敢摸，還是不想摸，抑或是彼此達成了某種默契，那就不得而知了。

　　現在好了，把O號牌一律摘掉，一律“平民化”，看哪輛公車還有“違章特權”？——遺憾的是，此舉並沒有給公眾帶來更多的安全感，“平民化”的公車反倒讓人心裏有些不安。

　　一個最大的隱憂就是：這下公車“私奔”可就方便了。以前，甭管對公車私用的監督效果如何，但公眾最起碼可以通過O牌識別公車。O牌好比“緊箍咒”，“私奔”起來，多少會有所顧及。畢竟，“私奔”不是一件光彩的事，老百姓看了難免會指指點點。現在O牌沒了，又不配“公車標識”，我們又不是火眼金睛，連“公”“私”尚且難分，何談監督“私奔”？

　　其實，公車“平民化”應該是件好事，它體現了一種平權意識。但取消O號牌只是一種外在形式。而真正的“平民化”，應該體現在守法義務上的平等。我認為，如果不從骨子裏剔除公車的“特權意識”，即使脫掉特權的外衣，換成民用號牌，公車照樣能與交警達成某種默契。到那時，公車豈不成了“披著羊皮的狼”？——而這樣的局面，會讓公眾更沒有安全感。更何況，無“O”公車還讓公眾多了一份“私奔”的隱憂。

　　由此可見，對於公車的管理與規制，一定要做全面和深層的考量。任何捉襟見肘、顧此失彼的做法，都不是成功的公車改革。正如無“O”公車，如果它要“私奔”起來，你説咋辦？（李繼彥）