《鏡象》第169期:長安街上“疫”中人_圖片頻道

vol.169

長安街上“疫”中人

　　東升西落，晨光從東向西一路揮灑，建國門、東單、天安門、國家大劇院、中華世紀壇……徐徐照亮整個長安街。淩晨4點多，天色朦朧，女兒還在熟睡，常洪霞卻已如常出門上班。
　　每天都有人等是怎樣一種體驗？常洪霞説，是溫暖。“人少的時候在長安街上會産生一種孤獨感，3月底開始，陸續復工復産，街上的人和車漸漸多起來，就感到了這座城市的溫暖。”
　　常洪霞是北京公交“大1路”早班司機，自1月22日接到集團防控命令開始，她經歷了一個“不一樣”的春節。
　　對於和常洪霞一樣的公交司機來説，北京的春節是安靜的。人們過年回家的匆匆腳步“驅散”了日常的熙熙攘攘與車水馬龍，路寬了，車少了，行車到天安門前的時候，也可以多看一眼了。然而誰也沒想到，今年這個“難得的幸福時光”卻有點長，甚至長得有點惹人惱。
　　“初一、初二，嗯，正常；初三、初四，嗯，還行；但到了初五、初六，本該人多起來的時候，還是沒什麼人，就切身地感到疫情的影響有多大了。”北京大1路公交線路橫穿長安街，路經北京站和北京西站兩大火車站。以往初五、初六的返京人潮今年“失約”了。
　　“我印象特別深的，有一天我們從始發站到終點走了一個單片（單程），只上上下下了10個乘客不到。”但疫情發生以來，北京公交從未停擺，大1路也一樣。消毒、測溫、通風、戴口罩、宣傳防疫……要統籌防疫，又要安全保運，公交人在城市的“動脈”上打起了流動的戰“疫”。
　　 “疫情來得有點突然，我們就想自己能做點什麼。”和徒弟琢磨了一天，她們自己動手，把茶葉罐一割為二，做成兩個小盒子，剛好放下免洗洗手液。打磨好邊緣，包上一層軟紙，粘在前後車門旁，“為免有些乘客不好意思使用，我就在盒子上寫上些指示詞。”
　　只是為“別人”多想了那麼一點，就讓常洪霞的大1路在乘客心中與眾不同。洗手液是常洪霞自費購買的，她的車上還設置了暖心箱，暈車藥、棉棒、醫用膠帶、小玩具等等一應俱全。防疫期間，常洪霞和同事還在裏面準備了口罩、手套、體溫計等等，以備乘客不時之需。
　　流動的戰“疫”最便於為防疫發聲。為了向乘客傳遞正確的防疫知識，常洪霞和同事們還在車廂裏設立了小小宣傳欄。她們在心形便簽上手寫下戰疫的信心、暖心、決心；她們剪下報紙上的戰疫點滴，貼在乘客一眼就能看到的地方。溝通無言，卻讓人心頭一熱。
　　從起點到終點，多的是匆匆過客，而常洪霞卻視之為“老朋友”。梁阿姨就是1路的老朋友，經常乘坐大1路，也和常洪霞成為“忘年交”。梁阿姨家住房山郊區，行動不便又一人獨居。疫情突然，梁阿姨只備有兩個口罩，又不敢出門採購。常洪霞就將自己準備的口罩寄到梁阿姨家中。
　　為什麼愛坐“大1路”？乘客們説，就為了這份車廂內外透著的人情味。
　　“開起車來，常姐甚至比一些男司機都要颯。”當看到常洪霞穿梭在場站上尋找自己的車的時候，就知道她的同事此言不虛。那雙閃著光的眼睛不言自明——她愛車。“雖然‘中國紅’都長得一個樣，但自己開的車感覺就是不一樣。”
　　“中國紅”就是“大1路”。2017年10月，18米“中國紅”純電動公交車駛上中華第一街。“用上這樣綠色環保的新能源車，車輛性能和舒適度提升了，減輕了我們勞動強度，也提高了我們的自豪感。”2014年，常洪霞從337路調到大1路，成為全國青年文明號682車組一員，她説，“我很幸運”。
　　大1路早班車5點發車，常洪霞一般都提前半個小時到老山公交場站，做行車前的準備工作，做酒精檢測，檢查車身、車胎、防凍液……疫情期間，還需要按照規範要求，將前中後車窗打開，保持通風，配合消毒人員進行車廂內消毒等等。
　　常洪霞和郭姐是老搭檔，也是抗疫的戰友。常洪霞專注開車，郭姐維護車內的秩序，兩人從一開始的陌生磨合，到後來的默契相伴，在百里長安街上風雨同路四年多。今年6月，郭姐即將退休，常洪霞心中滿是不捨。
　　疫情之下，公交司乘成了“高危人群”。“保護好自己才能保護好乘客和家人。”結束一天的工作，回到家中，常洪霞只顧得上和母親打一聲招呼，便要到小區門口參加社區防控崗。母親雖然心疼，但也只是一句話：“去吧，媽媽腿不好，站不了崗，我這個老黨員在家給你做飯！”
　　 “我是黨員，責無旁貸。”這是一份早已融入骨子裏的信念。據悉，疫情以來，北京公交集團368個黨支部、1.4萬名黨員響應號召，&&戰鬥在防疫一線。有2368名在職黨員和常洪霞一樣，響應“雙報到”號召，投入到所在社區（村）衛生防疫工作中。
　　作為防控阻擊戰中的一員，常洪霞的2020年是特別的，而作為今年全國勞動模範候選人，這個“五一”更別具意義。在老山公交場站辦公樓二層，有一間常洪霞創新工作室。這裡有著前輩們勞模精神的傳承，也有新公交人創新追夢的腳步。