近日，媒體曝光春秋航空製作“暫無能力服務旅客名單”，曾因飛機晚點申請賠償的乘客均被拉入黑名單。7月19日，春秋航空回復稱，如果旅客不能認同春秋航空的服務條款，那就請旅客乘坐其他航空公司航班。（7月20日《揚子晚報》）

　　不認同就別坐，這或許符合現代契約精神。春秋航空在旅客訂票時已書面明確告知旅客實施“航班延誤不賠償”等差異化服務，而有關“航班延誤”是否補償、如何補償，春秋航空公司也確實可以自行決定。但是，這並非就有理由可以把曾因飛機晚點申請賠償的乘客都拉入黑名單。

　　春秋航空可能以為自己很委屈，但把一些旅客拉入黑名單，顯然有著報復、泄憤，甚至“殺雞儆猴”的想法在內，這也顯出春秋航空的氣量太過狹小。被拉入黑名單的乘客或許有“前科”，但與現在能否乘機不是一碼事。此前固然“不同意我條款”，但並非現在仍“不同意我條款”。即使以前確實“犯錯”，也總得給一個“改錯”的機會。

　　況且，于春秋航空也沒有權力把要求賠償的旅客拉進黑名單。對於這些乘客，只要他們遵紀守法，就享有在航空市場自由乘坐的權利，這是任何一家航空公司都不能剝奪的。私自把他們拉入黑名單，有違法之嫌。

　　春秋航空作為一家公司，在航空市場的激烈競爭中，對成本當然要多加算計，但正如民航總局的批復中所説：“建議你公司既要考慮企業自身發展的需要，也要重視廣大消費者的利益。”如果不重視消費者的利益，在市場競爭中的路子，只會越走越窄。