香港“亞洲時報”在線5月2日文章，原題：中國尋求海洋穩定　中國海軍將領為支持打擊海盜而提議在亞丁灣建永久基地，美國很快出來譴責。中菲艦船在黃岩島陷入對峙，美官員再次重申支持菲律賓。甚至有人斷言，中國想在地區壯大其海洋實力……這些都發生在中俄海軍聯合軍演期間，但人們不應過分關注媒體對中國海軍的歪曲報道。無論是軍演、南海對峙還是設基地的建議，都首先反映了中國渴望再次被認可的現實，尤其是得到在太平洋地區建有軍事基地的西方帝國的認可。

　　其實，中國開啟海洋貿易的傲人歷史，要比探索並盤剝世界的西方早數百年。正是中國的航海創新成就了西方戰艦及其海洋實力。早在公元1世紀，滿載絲綢和寶石的中國船隻就沿暹羅、印度和阿拉伯海岸線，通過地中海遠航至羅馬。明朝時鄭和率設施先進的龐大船隊七下西洋，令極具戰略意義但被海盜佔領的馬六甲恢復穩定，並將新的航海觀念和發明傳至阿拉伯及歐洲。這些海洋探險是中國貿易和商業的象徵，並創造出令世界大部分地區受益的航海設備。

　　在中國的東方哲理中，最重要的是，其豐富文化遺産和技術創新需要得到別國的認知和認可，尤其是它在“西洋”的重要性和地位。這才是中國具有外交意圖的大規模海洋探險活動的真正目的。

　　美國等國對中國的海軍行動似乎過分擔憂了。其實他們應看到：大規模航海活動並未讓明朝皇帝獲得多少經濟收益，卻因造船而消耗了大量木材和其他資源。清朝後期，英法迫使中國參與令其陷入浩劫的鴉片貿易。美日俄等其他帝國主義國家也利用軍事手段在華劃分勢力範圍。兩次世界大戰本是歐洲內戰，但中國均被迫選邊站。美國領導的反共戰爭、日本侵華戰爭以及西方與中國鄰國的大量軍事協議和先發制人之戰，都令中國受到不利影響。北京希望維護地區性和平聯盟並保護其航運商業的安全。如今，或許是時候讓中國追求某種自我強化了，同時均衡太平洋地區的實力，再次為世界帶來穩定和創新。（作者達拉斯達琳，王會聰 譯）