趙海建 (媒體人士)

　　過去幾天裏，“駛向中國的導彈貨輪”一詞被西方媒體熱炒。芬蘭21日扣留了從德國起航的“自由雷神”號貨輪，原因是發現了69枚美制“愛國者”地對空導彈。由於貨輪的最終目的地為上海，嗅覺靈敏的西方媒體在報道標題中突出貨輪“前往中國”。

　　其實，所謂的“導彈貨輪”並不是什麼秘密，因為“愛國者”受多項協定限制，不可以任意購買或出售。這一系列導彈只能供應“美國及其盟國”，德國、韓國均已部署。只要在網上搜索幾分鐘，就可以確定這些導彈來自哪以及去向何方。

　　即便中國真想“偷運”，貨輪選擇的路線也存在巨大的風險。它駛往中國的途中必須經過瑞典、丹麥、德國等歐盟成員國，而歐盟執行對華武器禁運政策，途中如遇大風浪等原因半途停靠就可能受到檢查。此外，“自由雷神”號上的“愛國者”都是早期型號，冒險走私意義不大。

　　好在，中國的“冤屈”最終被洗清。芬蘭方面旋即確認，這批導彈從德國起運，目的地是韓國。德國國防部官員22日證實了這一説法，原來，這批導彈是韓國從德國購買的“二手貨”。韓國選擇一艘民用貨輪運輸導彈，並在集裝箱標注上“煙花”，很可能是為了規避反對黨的干預。

　　中國外交部發言人劉為民23日批駁了將“導彈貨輪”與中國相聯絡的報道，用他的話來説，“不知道為什麼總是有人喜歡把一些事情跟中國扯到一起”。在“導彈貨輪”事件中，我們又看到了中國威脅論的影子。一直以來，凡是涉及到中國元素，特別是牽扯到軍事問題時，很多西方媒體就會不顧事實炒作“中國威脅論”。

　　今年年初，美國《紐約時報》就曾有例。美國國務院從2008年5月起開始對法國泰雷茲公司對華出口衛星一事進行調查，依據對華武器禁運規定，出口公司直接或通過第三方向中國出口與軍事有關的美國産品時需要獲得美方許可。因此美國有理由對其進行調查。但法國政府一直對此予以阻撓，拒絕要求泰雷茲公司配合美方調查。

　　於是，《紐約時報》這樣嚇唬它的讀者：“想象一下這條消息多麼令人不安—— 歐盟宣佈，將允許成員國在防務領域對華售武或進行技術合作，包括戰機、軍用運輸機和衛星等，這將極大增加中國向太平洋、印度洋以及非洲沿海投送兵力的可能性。”

　　由於“導彈貨輪”事件的發生正值朝鮮領導人金正日逝世之際，一些日本媒體甚至猜測導彈會經由中國運往朝鮮。另一方面，由於歐洲經濟出現下滑，許多西方媒體擔心歐洲國家會被迫向中國出售一些高技術産品從而增加中國的工業競爭力。可見，炒作中國威脅論才是他們最需要的。