鐵路部門發佈消息，2012年1月1日起所有旅客列車都將實行實名制購票、驗票、乘車制度。除免費乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童外，12月22日起電話訂票、12月23日起互聯網、代售處、車站窗口購票的旅客均須憑證購票。

　　去年春運，火車票實名制才開始小範圍試點；今年春運，火車票實名制就將擴大至所有列車——鐵道部新部長上任後，推進火車票實名制的速度不可謂不快，甚至遠遠超過了公眾的預期。此前那些長期呼籲實行火車票實名制的人，不禁由衷地感到一絲欣慰，從而也對火車票實名制的實行充滿了期待：今年的春運，因為實名制的實行，會否給打擊票販帶來一些可喜的變化？回家的路儘管同樣擁擠，但人們的心能否獲得一份公平之光帶來的溫暖？

　　是的，火車票實名制絕非“靈丹妙藥”，火車票實名了還遠遠不夠，但這些更像是為了批評而批評的正確的廢話。誰都知道增加運能才能根本解決問題，但是這並不意味著，在運能得到大幅增加之前，我們就可以什麼也不做。對春運時節的“一票難求”，公眾“患寡更患不均”。作為一種“帕累托改進”，除非我們認為公平分配火車票並不重要，否則只要實名制能夠改善火車票供應分配的公平性，實施實名制就是有必要的。

　　在網絡售票、電話售票等方式覆蓋到所有列車之後，因實名售票而增加的中間環節不會直接反映到售票窗口的排隊長龍上；相反，新型售票方式的推出，為火車票實行實名制提供了最好的前提條件，有望對黃牛黨的壓制排擠形成合力。此前的實名制試點，顯然已經驗證了實名制對於打擊黃牛的有效性，接下來最重要的考驗是驗票。實名制的有效性關鍵就在於驗票環節，如果只實名購票不實名驗票，實名制就是形同虛設。

　　按規定，票、證、人一致，方可進站、乘車。而且鐵道部承諾，重點方向、重點車輛、重點時段，將會百分百驗票。但是，這無疑會大幅增加火車站的驗票工作量，還必然會增加乘客的乘車等待時間。北京鐵路部門提醒旅客，應在開車前4小時到站，因為旅客乘車要分別經過實名驗證進入廣場、驗票無誤進站安檢、檢票乘車三道程序。將工作量最大的實名驗證環節提前到旅客進入廣場時進行，應該是春運時節的特殊安排，卻也是對保障乘車秩序不受影響與保證實名制落到實處的有效平衡。

　　實行火車票實名制後，對於普通乘客而言，顯然需要付出更多的耐心與合作。但是，只要實名制有助於提高火車票分配公平，有助於改善火車票“一票難求”的多年痼疾，這也許可以算作一種“追求公平的代價”。既然火車票實名制是我們所冀望和吁求的，我們就不能奢望實名制從一齣生就完善無比，而是應該用行動去支持實名制完善之路上的點滴進步。當然，火車站應該更人性化地對特殊情況提前做出預案，比如設置應急綠色通道，讓那些乘車時間緊迫的旅客不至於因此誤車。

　　從強調實名制不符合中國國情，到終於試點推行實名制，再到所有列車全部實行實名制，整個過程就像蝸牛一樣，慢慢地在往前爬。而這，其實也正是近年來鐵路提高服務水平過程的縮影。所幸的是，這只蝸牛雖然速度很慢，畢竟方向未改。且讓我們拭目以待：火車票實名制全面推廣之後，黃牛是否還會和以前一樣猖獗，春節回家的路上能否多一些順利和微笑？