近日有網民發帖，用照片“曬”出了廣西壯族自治區防城港市設在一條爛泥路上的公路收費站——洗豬河收費站。記者實地探訪發現，該收費公路是一條路況破爛不堪的在建路——晴天塵土飛揚，雨天滿是泥坑，通行條件較差。針對泥路上收費的質疑，該收費站一名工作人員表示，“我們收的不是這條公路的錢，是防城港市的‘進城費’！”（10月31日《中國青年報》）　　

       本文題目中用雙引號標注的“水泥路”並非我們常規概念中的水泥路，而是既有水又有泥的土路，新聞中提到的洗豬河收費站兩端長約十幾公里的路面上全是爛泥，晴天塵煙滾滾，雨天泥濘難行，可恰恰是在這麼一條破爛不堪的在建路上，當地“官家”設上了路卡，明目張膽的做起了“生意”，記者問收的是什麼費，他們還理直氣壯的美名曰“進城費”，並且在收費站旁邊還豎起了“實施‘城鄉清潔工程’，營造和諧人居環境！”的大標語牌，讓百姓情何以堪啊？　　

       今年6月份，國家發改委、交通運輸部、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合召開全國收費公路專項清理工作會議，在全國範圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作，解決公路違規設站、超期收費、收費標準偏高等人民群眾反映的突出問題，但在《中國青年報》的報道中，洗豬河收費站主管部門“很聰明”的將收費站設立的原因解釋為防城港市將城區內的收費公路整改到城區外面的結果，所收費用屬於路橋項目收費，不是公路收費。這樣自以為是的自圓其説，不是聰明之舉，百姓的眼睛是雪亮的。　　

       國家針對公路收費改革是為了緩解民眾生活壓力，減輕百姓稅費負擔，而現在該地卻又多出了《路橋車輛通行費》，説是為了消除車輛進入防城港市多處繳費造成的負面影響，提升防城港市的城市形象和改善投資環境，在筆者看來實際是換湯不換藥，洗豬河收費站的上級主管部門一直統一口徑的表明設立收費站不是依據《收費公路管理條例》，而是《城市道路管理條例》，但查閱資料可見，該管理條例説的是大型橋梁、隧道才可以收取通行費，而洗豬河收費站收的卻是另外幾條收費公路的錢，現在美名曰“進城費”，怎能讓民眾信服。　

       建橋修路本是惠民工程，而如今卻成了圈錢門路，怎會不引起民怨紛紛，用“也不是不能走，可能是前一段時間颱風，把路破壞了，政府組織力量在搶修中”這樣虛無縹緲且漏洞百齣的瞎話來忽悠百姓，是對自己智商太自信還是把百姓當傻瓜，在我國，公路是覆蓋面最廣、公益性最強的交通運輸方式，如果修的路不是為大眾方便而是為收取“莫名其妙的進城費”，那修建此路的價值和初衷已蕩然無存，為了百姓安居樂業，為了國家迅速發展，請將百姓利益放在心頭，請按國家標準政策走，少打擦邊球，多為百姓修些能走、好走的光明路。