作者：陳方

　　列車上發生的這一幕讓人無比震驚。“車廂衝過來一個人，直接上去就掐住他的脖子，從左邊的車廂打到右邊的車廂，後來直接一拳打中太陽穴。”當120急救趕到的時候，被打的乘客已經死亡。這一幕發生在9月26日零時5分從深圳西開往合肥的K256次列車上。

　 “鐵道部太彪悍，以後乘車千萬要小心！”當微博上開始傳播“列車乘務人員打死乘客”這一消息時，網民們憤怒驚呼“鐵道部又創造了一個奇跡。”這起慘劇緣何發生，經媒體進一步調查，死者係江西省新餘市鐵路四村的萬慶林，是一名工作在鐵路幹線數十年、即將退休的一線工人。死者和另外一名乘客區間乘車（即在江西路段內乘車），因使用乘車證的問題，和K256列車工作人員發生衝突。打人者一共有3人，一位身穿列車長制服，另一名也身穿藍色制服，而一個賣飲料的工作人員則從其他車廂衝過來參與了打人。

　　很難想象出，k256列車上的列車員與這兩名系統內乘客到底有何深仇大恨竟出手如此之重。即便是因乘車證問題存在糾紛，也完全可以以和平的方式溝通解決。新聞沒有詳細復原當時打人的細節情形，讓乘客震驚且恐懼的是，擔負著保障乘客安全的列車長都參與了打人，他們到底有著怎樣的職業素質？列車長都如此素養，他領導的其他乘務人員職業素質又會如何？對乘客如此暴力的乘務人員為何可以當上列車長？如果其他乘客與列車乘務人員發生了糾紛，會不會也遭遇同樣的慘劇？雖然説發生在K256列車上的這次惡性事件有些極端，但不可否認的是，它給乘客帶來的恐懼心理將長期存在。

　　該惡性事件的最新進展是，涉案的K256次列車列車長與另外一名列車工作人員已經被刑拘，事件中涉及的另外兩名南昌鐵路局通勤職工於27日上午到鐵路公安部門作筆錄後已經回家。鐵道部已要求上海、南昌鐵路局查清事件真相和死亡原因，依法進行嚴肅處理。值得警惕的是，因為死者也是鐵路內部職工，該惡性事件並不涉及鐵路系統外人員，鐵路部門會不會關起門來在閉塞的空間裏自行處理？因不涉及鐵路系統外人員，該惡性事件的最終處理結果還會不會向社會公佈？

　　 “k256列車乘務人員打死乘客”惡性事件，鐵路部門是否有可能繼續“傲慢”——這是鐵路系統的“家事”，外人不必干涉——的姿態來對待公眾？死者的死亡原因除了被打死，還有沒有其他原因？會不會出現“列車版”的“躲貓貓”？比如可能死於心肌梗塞和心臟病猝死，被打只是誘因？關於死者身份的認定，他首先是個公民，然後才是鐵路系統職工，所以，他的死不是鐵路部門的家事，而是必須向社會公佈的公共事件。如果該惡性事件不能徹底查清，肇事者沒有受到應有的法律懲處，死者萬慶林的命運，也有可能是其他鐵路系統外乘客的命運。

　　和諧出行如何實現？乘客如何才能找到安全感？溫州動車追尾事故是個深刻的教訓、上海地鐵相撞事件是個深刻的教訓、“k256列車乘務人員打死乘客”事件同樣是個深刻的教訓。如果該惡性事件處理不透明，公眾最終沒有得到滿意的答案，那麼，所有踏上列車的乘客，他們的心頭始終都會飄著一絲陰影。安全出行、和諧出行也只能是個口號而已。