美國《華盛頓郵報》7月17日文章，原題：為滿足能源需求，煤炭大國中國向毗鄰的蒙古求煤

　　蒙古國前駐華盛頓外交官奧德賈姆巴勒加茨俯瞰著位於戈壁沙漠一處黑黢黢的豁口，看著一輛輛卡車隆隆駛過這個世界最大的未開發煤田，暗自為蒙古國的好運氣慶倖，因為世界頭號煤炭消費大國就在數十英里外，“中國太大了，其經濟規模就是減半，也會需要我們這裡的煤”。

　　中國近在咫尺，它所需求的正是蒙古所富有的。那些擁有採礦許可證的當地人及蜂擁而至的外國投資者堅信，蒙古今後將成為煤炭沙特，唯一的障礙是缺少連接中國的現代化交通紐帶。所以，當蒙古最近著手從塔班陶勒蓋修建第一條鐵路時，這本是個好消息。由於中國需求的推動，這個內陸國的礦業如今方興未艾，塔班陶勒蓋正是這場繁榮的中心。

　　但問題是，這條新鐵路不會通往中國。相反，它將遠離中國，綿延數百英里朝俄羅斯方向前行——承載著沉重的猜疑和戒心，也阻礙中國全球能源求索的努力。中國滿世界搜尋煤炭、油氣，卻越來越多遭遇一種嚴酷現實：北京和外商認為只是供需問題的簡單事情，往往會引發複雜、甚至危險的政治意見、安全恐慌和大國競爭。

　　蒙古前外長桑加蘇倫奧雲説：“在21世紀，誰控制了能源，誰就控制了一切。”她説蒙古國需要一條通往中國邊界的鐵路，但必須確保不會淪為只是向中國供應礦物的口袋。負責鐵路建設的官員表示，今後會有鐵路通往中國，但蒙古國現在首先需要鋪設遠離中國的鐵軌。這將打開通往日韓的其他出口路線，從而減少對中國市場的依賴。

　　最近一項民調問及“哪個國家是蒙古的最佳夥伴”，結果中國排在最後一位，次於俄美日韓和歐盟。如今，蒙古國學漢語的人比學俄語的多，但蒙古人對中國的猜疑依然強烈，有時甚至是敵意。蒙古領導人淡化反華情緒，稱讚中國增長帶來的機遇，但也在試圖抑制中國的影響力。

　　眼下，蒙古對中國的糾結態度壓倒了簡單的經濟邏輯。但奧德預測情況將改觀，他説中國“就像個巨大真空，把一切都吸進去。我們很幸運。”但有蒙古人卻認為，“我們這一代的挑戰就是如何應對中國的吸吮。”（作者安德魯希金斯，汪析譯）