不需要本人身份證,黃牛黨就可以替你預訂或購到“實名制”車票,説是實名制,進站口只看票不查人,普遍獲得“免檢”待遇；呼來鐵警抓黃牛,卻告知抓到也不易控罪。近日有記者深入北京車站,結果發現實名制實施一個多月,黃牛黨依然活躍。(7月19日《新京報》)

　　動車組施行實名制,才僅僅一個多月,就遭遇名存實亡,對乘客而言無異於一種欺詐,對黃牛黨而言則無異於一種縱容。眾所週知,實名制本是遏制票販倒票的重要手段,可實際落實起來卻成了:只在購買時要求出示證件,進站和上車之時都仍舊只查票不查證。如此實名制,對票販倒票根本不構成任何障礙,黃牛生意非但絲毫未受實名制影響,反而在鼓舞之下日見猖獗。

　　事實上,這種變了味的火車票實名制,絕非為北京所獨有。此前有報道,在重慶,大量動車組車票被掌握在票販手中,票販很自信地宣稱“你買得到票,我跟你姓”。筆者今年6月1日後曾在南昌、長沙等地多次坐過動車,都只需在買票時出示證件,檢票上車時根本無人查驗證件,也未見傳説中快速查驗證件的機器。顯然,很多地方的火車站都只是將實名制“落實”在了購票階段,鐵道部的實名制要求被事實上集體架空,成為有名無實的虛偽花架子。

　　“由於乘客太多,沒有時間挨個檢查”,實名制變味的藉口是現成的；但真實情況果真如此嗎?是沒時間檢查,還是根本不檢查?更何況,鐵道部既然要求動車組搞實名制,那麼肯定是將這些因素都考慮過了,並且認為可行的；否則,如果鐵道部認為實名制根本不可行,必然不會發文要求動車組施行實名制。既然決定要搞實名制,就沒有理由再把這些理由搬出來；對公眾而言,搞虛偽透頂的實名制還不如乾脆不搞實名制,至少沒有被耍被騙的感覺。

　　動車組實名制名存實亡,最大的受益者表面看來肯定是票販；可問題是,如果僅僅是一群小票販,他們絕對沒有那麼大的能量左右火車站的決策。因此,實名制的名存實亡,恐怕還是因為另一群更大力量的既得利益者在暗中阻撓。

　　動車組實名制流於形式主義,鐵道部不能坐視不管,否則就是自毀公信自打耳光。鐵道部不僅應嚴查動車組實名制的幕後指使者,更應該將調查結果公之於眾,給廣大乘客一個説法。

（盛　翔）