主持人 水均益：

    大家晚上好，歡迎您收看正在直播的《環球視線》，我是水均益。

    前兩天，陳炳德總參謀長在同來訪的美軍參謀長聯席會議主席邁克爾?6?1馬倫出席媒體見面會的時候就表示，最近美軍的無人偵察機在中國近海偵察的時候，距離中國的海岸線最近只有16海裏，這對中國造成了惡劣的影響。

    然而就在此時，世界媒體卻紛紛地把目光對準了中國的無人機發展。他們認為目前，美國和以色列在這方面的壟斷方面已經逐漸地在被打破，中國在無人機領域裏邊的進展不僅神速，而且成績斐然，令人刮目相看。

    外媒到底為什麼如此的驚嘆和關注？中國的無人機發展又是怎樣的一個程度呢？今天我們演播室請到了兩位評論員宋曉軍和杜文龍先生，一起來為我們分析和破解一下。首先，我們還是通過一個短片，來了解一下外媒到底是怎麼説的？

解説：

    俄羅斯軍工新聞網7月11日發表文章説，就在5年前中國剛研製出第一架國産無人機。而去年11月，中方在珠海國際航展上竟然一下子推出了25款極其先進的無人機，其中還有幾種無人攻擊機，能夠發射導彈攻擊地面目標，而且還有一種使用殲擊機裝配的發動機，成為世界上速度最快的無人機。證實中國研製出速度最快無人機的是日本軍方，日本巡邏機拍下了跟隨中國軍艦編隊從訓練場返航的中國無人機的照片。

    美國華盛頓郵報也發表文章稱，在最近幾年，中國無人機的研發速度超過了所有國家，中國不僅僅決心趕超美國的“捕食者”和“全球鷹”無人機，還有意向海外推廣無人機研發技術。

    華盛頓郵報還稱，去年11月，由美中經濟與安全審查委員會發佈的一份報告，將美國對於中國研發無人機的擔憂顯露無疑。

    日本外交學者雜誌為代表的部分媒體則強調，近幾年中國無人機的研發工作快速追趕世界先進水平。“翔龍”的設計和定位就與美國的“全球鷹”無人機非常相似，中國研發的無人機功能多樣，大有青出於藍的勢頭。

    世界媒體對於中國無人機這種連篇累牘的熱捧，不禁讓人想起了它們對中國經濟的熱捧，這種熱捧是處於驚嘆還是擔憂值得深思。

水均益：

    今天，我們演播室這兩位特約評論員也是非常專業，兩位都是軍事方面的專家。現在給兩位看一張，對剛才這個短片的補充的一張照片，這是俄羅斯媒體登出來的，外媒在咱們國內偷拍的。你看，通過一個鐵絲網偷拍的這樣一個叫“翔龍”的無人機的照片。
    從這樣一個照片的拍攝角度可以看得出來，世界媒體還是對中國無人機的發展非常的關注。我想先問一下杜先生，中國的無人機真的已經發展到很高的一次層次了嗎？以至於外媒這麼關注，到底是一個什麼程度？

專家觀點：中國無人機奮起直追

杜文龍 特約評論員：

    跟前國相比，特別是美國和以色列相比，中國無人機目前是一個追趕狀態。因為從外媒的報道和我們從航展上所看到的這些無人機，無論是你是民間公司開發的一些樣品也好，還是目前軍方已經裝備的也好。

水均益：

    對。

正在評論：外界為何高度關注中國無人機？

杜文龍：

    也是近幾年的事，大概有5年的時間，而且從型號上大概有20多種。但是這些並不是軍方的正式裝備，就是説有的，或者説很大程度上沒有列入解放軍的正式序列，它是民間開發的一種産品或者是一種商品，它和裝無備完全是兩個概念。所以總的感覺，中國無人機已經開啟奮起直追了，這個狀態非常好。但是並不像美國、俄羅斯説已經接近世界頂級水平，要超過美國這個狀態，這個有點兒言過其實了。

水均益：

    宋先生是不是能給我們説一下，就是現在整個的這種狀態來講，無人機在中國是不 是已經怎麼説呢？遍地開花。或者説你看剛才杜先生説的民品或者軍品，現在等於是各條領域都在投入、研發也好、生産也好這樣一個東西，是這樣一種態勢嗎？

宋曉軍 特約評論員：

    我覺得是這樣。

水均益：

    為什麼呢？

正在評論：中國無人機速度給美國帶來壓力

宋曉軍：

    從展覽會上來説，其實無人機它的平臺的門檻很低，也就是説它個頭比較小，另外沒有人際環境這些東西。比如説飛行員供氧這一套設備全部沒有，而且它的發動機，各方面的，就是整個的門檻比較低。

   作為無人機平臺，但是它的系統門檻很高，而中國恰恰是系統的高門檻先邁過去了，比如説前兩天我們剛發射了“田獵1號”，因為無人機最終的使用是要用相當於高速公路修好了，開始汽車廠就紛紛上來了這個感覺，就是我的航天技術很好，我能夠做中技通訊，而且大數據量的通訊，包括圖像的傳播。這樣大家就都開始做無人機。

    一個是多了之後我就有遴選的範圍，我就很寬，而且聰明人都往那兒擠，都要琢磨，從這個角度上來説，這個架勢給外國人可能有一個比較心理上有一種震撼。

水均益：

    這是不是就是現在外部對咱們方面的一種發展這麼關注的一個原因，還是説還有什麼其它的深層的原因？

專家觀點：無人機的平臺門檻低 系統門檻高

宋曉軍：

    深層的原因是這樣的，我們注意到這一次。剛才咱們小片中也説了一個是俄羅斯，一個是美國。這兩個國家我們可以看到航天都出現了很大的問題。比如説，梅德韋傑夫前兩天號稱要槍斃人，當然在電視裏説，就是它的彈道導彈現在沒有訂貨。

    航天當然除了“聯盟”號以外，現在能湊合當上美國航天飛機下去，一個座賣5000萬美元，美國就更不用説了，航天飛機最後135次飛。這樣的航天，而中國的航天我們可以看到，也就是説相當於高速公路上的非常快，有了高速公路這個大前提解決了，還愁汽車嗎？因為無人機這個事比做戰鬥機，有人戰鬥機門檻低。

水均益：

    低的多？

宋曉軍：

    對，所以這倆就比較著急。

水均益：

    沒錯。杜先生現在外媒還有一個比較集中的一個關注，在整個中國的無人機裏邊，專門提到了一個重點機型，就是我們的“翔龍”，剛才也給大家看了俄羅斯媒體説，偷拍的這個，拿這個和美國“全球鷹”無人機來相提並論。我們也不妨拿這兩款機器，您給大家分析一下我們現在是一個什麼樣的這種性能差別，或者説對比下來這兩者有什麼區別？