事件背景：近日，一條微博在互聯網上瘋狂流傳：中國，工資5000元，吃次肯德基30元，下館子最少100元，買條Levis牛仔褲 400元，買輛車最少30000元——夏利；美國，工資5000美元，吃次肯德基4美元，下館子40美元，買條Levis 20美元，買輛車最多30000美元——寶馬。

　　中國學者對比中美的物價發現，中國出口到美國的商品的售價比國內同類商品便宜50%。學者認為中國的增值稅、消費稅和營業稅等流轉稅導致物價居高不下，中國商品中所含的稅比任何一個發達國家都高：是美國的4.17倍，是日本的3.76倍，是歐盟15國的2.33倍。（6月29日《中國青年報》）

　　目前中國以增值稅等為主的流轉稅體系，由於種種弊端阻礙了經濟發展和轉型。一是推高物價指數，加劇通貨膨脹。正如《中國青年報報》道所稱的：一塊在內地售價為2700元的瑞士進口手錶，將包含17%的增值稅392元，30%的消費稅623元，11%的關稅267元。政府稅收對國外製造最終價格的貢獻也將近6成。二是阻礙經濟轉型。流轉稅為主的稅制最大的特點是鼓勵地方政府上大項目，搞“兩高”等産值大、稅收多的重化工業項目，造成粗放式發展。三是增值稅、營業稅並存局面，造成重復徵稅現象嚴重，阻礙服務業發展，稅收不公平現象較為嚴重。例如對服務業勞務徵收營業稅，稅負為3%到5%，但是生産型增值稅行業的稅負由於抵扣制度存在大多為3%左右，同時，服務業重復徵稅現象嚴重，央視經濟半小時報道稱，物流業和倉儲區重復徵稅比例為50%。另外，增值稅等流轉稅體系稅收呈現隱蔽性，“不知不覺”的繳納方式讓納稅人稅收遵從意識較差，對民主法制建設都不利。

　　現在，人們將稅改的焦點集中到個人所得稅改革，殊不知，個稅在中國稅收體系當中，個稅佔比僅為6.6%，與中國第一大稅種增值稅相比，可謂小巫見大巫。據統計，2010年近8萬億的稅收收入中，增值稅一個稅種佔到27.6%，三大流轉稅佔比在65.88%。可見，如果通過降低稅收為民減負，那麼應該在流轉稅上開刀，而不是個人所得稅大做文章，以避重就輕。

　　但是，對於增值稅等流轉稅的改革，目前並沒有受到應有的重視，或者説由於改革的複雜性和牽扯中央地方利益分配格局調整，特別是增值稅立法改革涉及地方主體稅種的重新劃定，對於增值稅改革，目前的形勢是拖字當先，靠後處理。回顧關於增值稅改革歷程，在2009年初進行增值稅轉型改革之後，在“十一五”末的2010年，確定將增值稅上升到法律層面，並且全國人大立法計劃確定10月份對《增值稅法》進行初審，但是10月份並未如期審議。“十二五”規劃對稅制改革提出了具體規劃要求，提出“擴大增值稅徵收範圍，相應調減營業稅等稅收”等。可是，據最新報道顯示：國家稅務總局相關部門官員稱，增值稅擴圍改革，今年不會有實質性動作，“改革靠後了。”同時，有關專家分析指出，不但今年不會有改革安排，本屆政府也難以實質啟動此項改革，“增值稅擴圍改革，可能要推延至下屆政府了。”（6月20日 財新網）

　　稅收是調控經濟的最有效手段之一。正是建立在此認識基礎上，各國都對稅收建設極為重視。當然，稅收調控經濟也呈現“雙刃劍”作用，稅制與經濟發展相適應，則促進經濟發展，如果不相適應，則阻礙發展。如果明顯知道不適應而不去改革它，而是讓稅制改革妥協于局部利益、集團利益，那麼將對經濟發展將是災難性的後果。我們的稅制，正在呈現這種不利局面。