　　6月1日，環保部稱，2005年松花江重大水污染事件發生5年來，國家已為松花江流域水污染防治累計投入治污資金78.4億元。消息一齣，眾皆譁然：由亞洲最賺錢的公司中石油造成的污染事故，防治數目如此之大，卻為何讓國家和納稅人來買單？據悉，事故發生後，中石油向吉林省政府捐助500萬元，支援松花江污染防控工作，並向當時的環保總局繳納100萬元罰款。（6月7日《證券日報》）

　　雖然這不是唯一的一起污染事故，但卻是最近最重的一起。中石油自己因管理不善出了事故，引發雙苯廠爆炸，致美麗的松花江流域嚴重污染，國家投入多達78.4億元的治污費（當然沿岸應該還有其他企業的污染，但中石油無疑是“主角”），而中石油竟像一個“局外人”一樣，只是象徵性地向當地政府捐助500萬元，和向當時的環保總局繳納100萬元罰款，便像啥事都未曾發生過一樣，淡看公眾持續不斷的“自己做錯事、納稅人買單”的廣泛質疑。

　　因管理問題發生安全事故，並導致水系和環境被污染的國際通行作法是，那張處罰大單毫無疑問地該由肇事者自己全額承擔，這幾乎是處罰問責領域的常識問題。2007年，發生在美國備受世人關注的“特富龍”案中，杜邦公司在美國的西弗吉尼亞和俄亥俄州生産特富龍5年期間，對土地、空氣和飲用水造成污染。為此，美國執法部門要求這家跨國公司向當地民眾提供高達3.43億美元的經濟賠償；2010年，BP公司租賃的鑽井平臺在美國墨西哥灣發生爆炸後，美國政府亦要求BP出資200億美元建立賠償基金。

　　中石油是不是出不起這筆治污資金呢？我看未必，中石油2010年年報顯示，2010年實現凈利潤1399億元，相當於每日盈利3.83億元。過去的幾年，中石油還獲得過高額國家補貼。還有鉅額的“三公”消費可以砍掉，不菲的人工成本可以壓縮。

　　中石油不賠的底氣之所以這麼足，不外乎還是當地居民“説不”的能力不夠、途徑不暢。所以，我們需要啟動相關法律問責程序，儘快讓這筆由納稅人最終埋單的治污款由中石油來全額擔負，給大家上一堂鮮活的普及環保法的大課。

　　每次油價上漲，中石油等不是喊著要和國際接軌嗎？在污染賠償問題上，我倒覺得中石油確實應該儘快與國際接軌。