澳媒：沒有理由害怕中國“珍珠鏈”

　　《澳大利亞人報》5月27日文章，原題：沒理由害怕中國的“珍珠鏈” 有消息稱，巴基斯坦已邀請中國在地理位置十分重要的瓜達爾港修建海軍基地，這加劇了外界對北京的印度洋戰略的憂慮。許多觀察家認為，該港的任何軍事化動作都將證實對北京所謂的“珍珠鏈”戰略的深度懷疑。

　　據這派觀點看，中國在南亞沿海修建港口，實則是為收集情報併為將來建永久基地作準備。中國在巴基斯坦、斯裏蘭卡、孟加拉國和緬甸修建的港口表面上是商用，最終會被打造成貨真價實的海軍基地。擁有此類基地將令北京能向整個印度洋投送兵力，進而挑戰美國的海上霸主地位，包圍印度並威脅海上石油航道。

　　然而這種假設問題不少，值得懷疑。

　　沒錯，中國國有企業為南亞的商用“珍珠”提供資金，但尚無跡象顯示這些港口用於軍事。它們都是不設防的集裝箱碼頭，只是用來充當海上供應鏈與日益擴大的公路、鐵路、管道和機場網絡之間的紐帶。多數港口用於連接中國西南內陸與印度洋的商貿路線。

　　北京對新加坡以西地區的戰略興趣在於能源安全而非海上霸權。由於中國近80%石油進口須經由浩瀚而凶險的印度洋，南亞一連串航運中心會縮短從波斯灣到中國的航程，減少北京對馬六甲海峽“咽喉”的依賴———該海峽兩端分別由美印軍艦把持。

　　當然，任何深水港口都可停泊軍艦。目前在建的南亞海運基礎設施會為海軍艦隻休整、加油等提供一系列有用據點。但北京並非獨家壟斷。在地區“友好訪問”或在執行反海盜任務的中國軍艦肯定會利用印度洋的港口，該地區其他海軍也會這樣做。這些“珍珠”將來會成為(中國)堅固海軍基地的説法未免太過牽強。

　　將“軟的”商用港口轉變為“硬的”海軍基地絕非易事。北京要對印度洋的設施軍事化，必須具備防空、軍火庫和駐軍等條件。這些改造成本巨大，或許已超出目前中國軍隊的技術、後勤和遠征水平，此類基地也極易受到攻擊。印度洋是美印軍隊的天下，中國在該地區的戰略力量毫不起眼。北京也缺乏向境外投射軍力的經驗。

　　既然如此，中國修建這些港口首要出於什麼戰略考慮？許多人猜測中國的主要目標是獲得威脅敵方海道的能力，藉以彌補其能源供應線的弱點。但印度洋的力量對比向印美傾斜，北京很難切斷公海貿易路線。實際上，説到海上封鎖，握有王牌的是華盛頓。美軍艦隊坐鎮波斯灣核心區域，比其他任何國家都有條件管制中東石油流動。只要北京無法改變這一現狀，可能就不會貿然考慮“珍珠”軍事化。▲（作者阿什利湯斯亨德為澳大利亞洛伊國際政策研究所研究員，汪析譯）