韓涵：早餐車有必要“公司化”經營嗎

    一直納悶在北京吃一頓可口的早餐為何這麼難？看了昨天《新京報》，終於找到一個答案了——北京的許多早餐車由於不做煎餅果子、雞蛋灌餅等新鮮早餐，遭到市民冷落，而這，源於有關部門規定早餐車食品必須統一配送，禁止現場製作。

　　之所以如此規定，顯然著眼于食品安全。不過，路邊現場製作食品，真的都那麼可怕嗎？

　　得承認，一些無證經營、不規範的路邊攤點，其食品衛生的確堪憂。可問題是，便民早餐車是政府規劃設置的，也就是説，它是“規範”的，只要政府負責任地加以監管，其食品衛生完全可以做到有保障，根本沒必要卡那麼死。

　　在我看來，更深層次的問題在於，便民早餐車有必要實行統一配送的“公司化”經營嗎？公司難道就比個人可靠？個人就是潛在的製造食品安全的隱患？

　　實際上，食品的安全與經營規模無關——一家路邊小攤可能幾代人誠實經營，獲得良好的口碑，而一家大公司也可能為了商業利潤而喪盡天良，這樣的例子俯拾皆是。

　　沒必要迷信“公司化”，公司也是由“人”經營掌管的，如果缺乏規範監管，公司也可能為利潤而放棄食品的品質與安全。而且，“公司化”的食品統一配送，其安全風險更大——一個公司上百輛早餐車，一旦出問題，影響的起碼有幾萬人。

　　其實，早餐車最適合個人和家庭經營，因為市民吃個早餐就圖個新鮮熱乎，公司統一配送無論如何都達不到這一要求。況且，“公司化”經營，上百個早餐車同樣品種，同樣口味，這真讓人心堵——早餐不只是用來填肚子的，它是城市生活文化的一部分，為什麼不能繽紛多樣呢？

　　我想，如果政府放開管制，允許早餐車的個體經營，鼓勵讓每個早餐車做出與眾不同的美味，做出各家的特色，那麼每天可以在北京街頭品嘗不同風味的早餐，該是多大的享受！甚至我還想，如果早餐車也不做統一設計，政府只規定佔地面積、衛生標準等，並要求懸挂統一的標誌，其他如早餐車的材質、外型、色彩等由經營者發揮想象自行設計，那麼，遍佈大街小巷的早餐車，將是一道多麼可愛的風景！如此一來，北京的早餐車，不又是一個城市文化名片嗎？

　　一頓可口的早餐，並非小事，而是一個重大民生問題。面對市民的抱怨和不滿，相關部門可否變一變管理思維呢？