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韓涵:早餐車有必要“公司化”經營嗎

發佈時間:2011年04月25日 08:00 | 進入復興論壇 | 來源:新京報

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    一直納悶在北京吃一頓可口的早餐為何這麼難?看了昨天《新京報》,終於找到一個答案了——北京的許多早餐車由於不做煎餅果子、雞蛋灌餅等新鮮早餐,遭到市民冷落,而這,源於有關部門規定早餐車食品必須統一配送,禁止現場製作。

  之所以如此規定,顯然著眼于食品安全。不過,路邊現場製作食品,真的都那麼可怕嗎?

  得承認,一些無證經營、不規範的路邊攤點,其食品衛生的確堪憂。可問題是,便民早餐車是政府規劃設置的,也就是説,它是“規範”的,只要政府負責任地加以監管,其食品衛生完全可以做到有保障,根本沒必要卡那麼死。

  在我看來,更深層次的問題在於,便民早餐車有必要實行統一配送的“公司化”經營嗎?公司難道就比個人可靠?個人就是潛在的製造食品安全的隱患?

  實際上,食品的安全與經營規模無關——一家路邊小攤可能幾代人誠實經營,獲得良好的口碑,而一家大公司也可能為了商業利潤而喪盡天良,這樣的例子俯拾皆是。

  沒必要迷信“公司化”,公司也是由“人”經營掌管的,如果缺乏規範監管,公司也可能為利潤而放棄食品的品質與安全。而且,“公司化”的食品統一配送,其安全風險更大——一個公司上百輛早餐車,一旦出問題,影響的起碼有幾萬人。

  其實,早餐車最適合個人和家庭經營,因為市民吃個早餐就圖個新鮮熱乎,公司統一配送無論如何都達不到這一要求。況且,“公司化”經營,上百個早餐車同樣品種,同樣口味,這真讓人心堵——早餐不只是用來填肚子的,它是城市生活文化的一部分,為什麼不能繽紛多樣呢?

  我想,如果政府放開管制,允許早餐車的個體經營,鼓勵讓每個早餐車做出與眾不同的美味,做出各家的特色,那麼每天可以在北京街頭品嘗不同風味的早餐,該是多大的享受!甚至我還想,如果早餐車也不做統一設計,政府只規定佔地面積、衛生標準等,並要求懸挂統一的標誌,其他如早餐車的材質、外型、色彩等由經營者發揮想象自行設計,那麼,遍佈大街小巷的早餐車,將是一道多麼可愛的風景!如此一來,北京的早餐車,不又是一個城市文化名片嗎?

  一頓可口的早餐,並非小事,而是一個重大民生問題。面對市民的抱怨和不滿,相關部門可否變一變管理思維呢?