子在淵：以治酒駕力度治亂鳴喇叭

　　廣州街頭死灰復燃的刺耳喇叭聲不但是對廣州市區“禁鳴令”的一種挑戰，同時也暴露出我們在進入汽車社會後，一些固有的陋習並沒有隨之消失。如何讓“禁鳴令”令行禁止，筆者建議，不妨拿出治酒駕力度來治理司機的亂鳴喇叭。

　　當然，大多數的汽車鳴笛都是由車輛搶道、行人亂穿馬路等交通不文明行為引發的。以此而言，一兩聲的短促鳴笛尚可理解，但倘若摁住喇叭不放、一直髮出刺耳笛聲，甚至根本沒必要鳴笛的也故意摁喇叭，説這些司機缺乏起碼的社會公德，也不為過。而最直接的原因還在於處罰不夠嚴厲。

　　雖然《道路交通安全法》第45條規定：機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，不得鳴喇叭催促車輛、行人；廣州1998年1月1日出臺的“禁鳴令” 也規定，對亂鳴喇叭的司機處以100元罰款、記2分的處罰。但在很多人眼中，包括一些執法者，恐怕並不認為鳴笛是一種違法違規行為。再加上和酒駕相比，其社會危害性並不直接。而且在違法違規取證上，確實存在著一些客觀上的困難。

　　其實廣州在“禁鳴令”實施之初，因監管到位，交警在市區道路設點專項整治，效果立竿見影。只是後來監管的鬆懈、處罰力度的偏弱，讓“禁鳴令”變得名不副實。這也表明，消除馬路上的頑疾，僅寄望于不良駕駛者自律是遠遠不夠的，只有“長治”才能“久安”。眼下，首先要強化對亂鳴危害性的認識，讓社會形成共識——亂鳴汽車喇叭也是一種社會公害，是一種違法違規行為；其次，要加大對違法違規者的處罰力度，可以考慮將罰款額度適當提高，嚴格扣分，併為多次違規者建立黑名單；再次，要加強監管，像治酒駕那樣，違法必究，真正把治亂鳴笛作為提升城市形象的一項內容來抓。