《新聞1+1》：工程優質 過程要優質

2011年3月24日完成臺本

主持人（董倩）：
    歡迎收看《新聞1+1》。
    這些年我們已經習慣於聽説，幹了活卻不給錢，到處去討要工程款的事情。但是在這裡，活兒還沒有幹，工程款卻已經全額拿到手。這些年我們也習慣聽説了，為了一個項目，招標走過場，但是在這裡，這個過場都沒有來得及走完，內定的公司就已經開始施工了，所有這些問題發生在京滬高鐵。

（播放短片）
解説：
    京滬高速鐵路，它的建設能否做到優質、安全、高效、廉潔，它能否成為自主創新，精心施工和嚴格管理的典範，這是社會各界對京滬高鐵的希望，也是這條鐵路備受大家關注的原因。
    昨天，審計署公佈了去年他們對京滬高鐵建設項目長達兩個月的跟蹤審計結果，發現問題不少，16家單位也被點名。

字幕提示：
    2011年3月23日新聞
同期：
    審計結果顯示，中鐵一局、三局、四局、八局、十一局、十二局、十三局……
解説：
    作為目前我國里程最長，投資最大，技術含量最高的鐵路。事實上從2009年開始，當項目還在建設時，審計署就已經介入。

字幕提示：
    2009年3月25日新聞
潘曉軍 時任審計署投資審計司司長：
    跟蹤審計最大的好處，就是發現問題能夠比較及時，能及時提出我們在審計過程中發現的問題，提出一些好的意見和建議，要求被審計單位在建設過程中就把它糾正了、整改了，避免造成更大的損失。
解説：
    在2009年審計的基礎上，2010年的跟蹤審計，進一步突出了對工程招投標、設備材料採購等情況的審計。
字幕提示：
    2008年1月7日新聞
    今日提醒 四家建設單位分享京滬高鐵土建工程
同期：
    京滬高速鐵路土建工程施工投標結果日前揭曉，超過800億元土建工程施工任務，由中國鐵建股份有限公司奪得最大的兩個標段，總價為……
解説：
    四家國字號建設單位，高達800億元的大單。事實上，高鐵工程招投標，大部分都是中鐵建等幾家少數國有企業在參與。此次2010年審計結果顯示，最大的問題資金49.36億元，就出現在工程招投標過程中。其中很多項目招投標還沒開始，就已經有所謂的中標單位開始了施工。
同期：
    總建築面貌38.7萬平米的南京南站，是京滬高鐵五大始發站之一。
字幕提示：
    2008年3月18日
    京滬高速鐵路南京南站樁基部開樁
解説：
    以南京南站應急工程土建及監理一標為例，它的招標時間是2008年12月，但是在2008年3月18日上午，中鐵十三局集團二公司，南京公司的領導及參建員工，就舉行了京滬高速鐵路南京南站樁基部開樁的開工典禮，整整提前了九個月。招標還未開始，哪來的施工單位？
    此外，除了招投標的問題，審計署還查出了使用虛開冒名或偽造的發票1297張，金額合計3.24億元，共涉及中鐵一局、三局、四局、八局、十一局，和北京建工集團、中建股份有限公司等16家施工單位。問題還有，1.87億元公款和建設資金，被個別施工單位及個人轉移挪用。
字幕提示：
    2011年3月23日新聞
同期：
    有關部門正在立案徹查。據了解，按照審計工作的統一安排，審計署將在2011年……
解説：
審計署還表示，今年六月，他們將展開對京滬高鐵建設項目新的一年跟蹤審計。