鄧子慶：公車GPS，裝了總比不裝好

　　廣州市委副書記、紀委書記蘇志佳在紀委九屆六次全會上透露了公車管理的新招：從春節後開始，廣州要首先給市管幹部的公車裝載GPS全球衛星定位系統，便於監督管理，然後再逐步擴大實施範圍。據悉，去年廣州已在黃埔區、市財政局、市城管執法局3個單位試點用GPS對公務用車使用情況實時全程監控，較好地解決了公車私用問題，試運行期間平均節省費用達到24%。

　　三公消費向來為國人所詬病，客觀上説，這些年遏制三公消費的效果並不理想，幾乎每一項改革措施都是舉步維艱。解決公車私用問題作為三公消費問題的一個子集，何嘗不是如此？因此我們看到，幾乎官方每出臺一項制度都受到不少質疑，這一來因為制度本身存在漏洞，二是現實效果離群眾希望還有相當距離——很多地方嘴上都喊著遏制公車，出臺的制度或規定也可謂是琳瑯滿目，但動起真格來的實在太少了。但不管怎樣，任何質疑並不該成為改革停滯不前或縮手縮腳的理由。

　　至少，廣州在公車上裝GPS給其他地方從技術上遏制公車私用提供了一個良好的借鑒和模範。實踐也證明，這種技術手段是有效果的，試運行期間平均節省費用達到24%，這個成績總比無所作為要好百倍。

　　再説，僅僅廣州官方有敢於改造公車這種“拿自己開刀”的勇氣和決心，就足以讓人為之讚賞了。事實上，我們並不能奢望公車改革一步到位或一蹴而就——任何制度的建設必有先後順序，倘使我們總是對一些改革措施貶斥多於褒揚，否定多於肯定，那麼這項制度建設很可能永遠原地踏步；同時，一項制度的建設和完善總要經歷一個長期而艱巨的歷程，倘使我們都對公車改革措施的一切有益嘗試都持觀望態度甚至推諉抵觸，如此拖泥帶水裹足不前貽誤良機，恐怕這遏制公車私用的理想是註定要永遠擱淺的。換而言之，公車改革在中國註定是一個複雜而漫長的過程，不可能一步到位地取得斐然成績，但我們始終應該堅信一點：效果小總比沒效果好，裝了GPS總比不裝要強。

　　總之，遏制公車私用是反腐的應有之舉，是全社會千呼萬喚的期盼，亦是不可阻擋地到來的大趨勢。基於此，筆者希望大家對所有自覺走上公車改革之路的地方不要輕易地予以質疑和否定，而應該看到其積極而陽光的一面，並報以期待的掌聲和支持；唯有認識到其統率性、關鍵性和進步性的作用，才能以一種積極而陽光的心態為公車改革制度建言獻策，貢獻力量；只有一步一個腳印，才能將公車改革制度朝好的方向不斷推進。□ 鄧子慶