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一名小學家長舉報某校校車嚴重超載，結果我在27座的校車上數出了50個孩子。校車超載讓家長憂心，讓人看了揪心，因為這和那麼多孩子們的切身安全息息相關，所以不得不管。但是管了又管，結果呢，依然還是有很多學校的校車超載，更要命的是，有業內人士説，北京幾乎沒有符合標準的校車，大部分學校的校車都是不符合規範的“黑校車”。
對於這一點，學校的解釋也是很無奈，一所民辦打工子弟小學校長告訴我，像這樣的超載校車周邊比比皆是，因為家長們大多是早起賣早餐、做生意的，所以無暇顧及接送孩子，校車解除了他們的後顧之憂。但他隨即否認校車是學校的，只稱是家長自發組織的，向學生們收取基本運營費用。
記得幾年前，北京很多小學還有自己的校車，但後來因為總是出現超載等問題，慢慢在教育部門和交管部門的監管下越來越少，但隨之而來的就是“黑校車”上崗，其結果是換湯不換藥。當然，我們情願相信，很多校車運營方也是在力爭做好的，他們也在竭盡全力保證校車中孩子們的安全，然而有些事情並不一定按其意願發生。有業內人士説，學校之所以不願設立校車就是害怕承擔責任。那麼，如何才能真正保證校車安全呢？依我看，只有由政府出面有系統地擔起責任，才最讓人放心。
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