這個黃金周過的怎麼樣？想必不同經歷的人，心裏有不同的答案，但無論個體感受如何，但都跳不出家國情懷的包裹和珍惜團圓的情愫。

　　再累的工作也要鬆弛有度，儘管還有那麼多事情要去處理，但短暫的放鬆，是長期緊張工作後必須的自我調整；再長的假期也要結束，儘管緊握家人的手是那麼地不願意鬆開，但回到工作崗位，是假期後的共同責任。這個黃金周，儘管有不捨、有抱怨、有回味，但還是轟烈烈地來了，又悄悄地走了。

　　在人們越來越重視休閒質量的今天，黃金周比它剛誕生那會兒更容易被評頭論足。剛剛過去的黃金周便是如此。黃金周的鮮明特點是，統一放假，扎堆休息。今年加上高速公路對7座以下私家車免費放行，因此扎堆的效應就更為明顯：景點人滿為患，高速公路在一個時段出現嚴重擁堵等等。人多與擁堵，是每個出行的人都不願意看到的，但黃金周裏又是客觀存在的。

　　出現擁堵的黃金周還要不要？提出這樣思考的人不在少數。去建設性思考總比一味的抱怨要有意義的多。黃金周不是十全十美，也做不到十全十美，但從總體上看，黃金周帶來了不少正效應——家庭團聚的快樂，出行消費的激情，調整心情的契機，規劃人生的新起點，體驗休閒的新嘗試等等。

　　看到正效應，不是要忽視負效應，如果説黃金周是一個不錯的休閒選擇的話，那麼通過一個又一個黃金周的歷練後，整個社會要懂得如何去減少負效應。

　　就拿出行來説，這裡面既有公共部門的服務質量問題，也有出行者的理性、文明問題，如果公共服務不到位，那麼必然會産生這樣那樣的出行問題，但如果光有公共服務部門努力，沒有每個出行者的配合，那麼就很難做到有序文明；比如旅遊，如果總是那些傳統大景點在唱獨角戲，那麼人滿為患就難以根治，如果我們的旅遊市場多開發一些産品，適應私家車時代人們旅遊出行選擇的話，那麼必然會合理調劑黃金周裏的人流方向；比如消費，黃金周裏人們的集中消費行為給市場帶來了亮色，但如果商家抱著“宰一把拉倒”的心態，那麼損害的不僅是消費者的信心，還有好不容易培育起來的消費動力，最終損害的是商家的利益。

　　總而言之，黃金周是一個寶貴的大課堂，包括政府在內都是這個課堂的學生，關鍵問題是已經經歷了多個黃金周課堂教育了，大家要學會畢業。從思想和行動上都要更加明白幾個道理：隨著物質條件的改善，人們對休閒質量的追求越來越高，這是機遇，也是挑戰，要掌握應對挑戰的本領，比如更好地執行帶薪休假制度；休閒旅遊時代更呼喚個體的理性文明，因為文明是保證更好休閒的養分；休閒消費是一個朝陽産業，但不能因為今天的短視而遮住了朝陽産業的光輝。

　　直面這個黃金周，我們都要問一句：畢業了嗎？

（作者係新華社江蘇分社常務副總編輯）