近期，鐵道部出資1850萬，署名張藝謀執導的5分鐘宣傳片引起了公眾的熱議，也引來一片罵聲。據報道，除張藝謀的250萬元酬勞外，該宣傳片的實際製作費用也就六七百萬，剩餘的700余萬元有人拿了回扣。鐵道部官員也因此接受調查“落馬”。

　　700余萬元的投資款項可能成了回扣，相關涉事官員先後接受調查紛紛“落馬”——鐵道部《中國鐵路》宣傳片的拍攝資金流向懸疑，恰似一部“連續劇”，其“劇情”真相正被逐一揭開。媒體報道披露，根據合同約定，“天價宣傳片”分別製作了“10分鐘、8分鐘、5分鐘、1分鐘、30秒和15秒”共6個版本。而今看來，它的“第7個版本”或許更加受人關注。

　　《中國鐵路》宣傳片何以“多”出了一個“反腐版”？它的“主創人員”或者説“最大功臣”，顯然應是社會公眾和輿論監督。正是緣于起初針對1850萬拍部“鐵路宣傳片”激起的網絡質疑，國家審計署爆出的“未按規定公開招標”拍攝貓膩，終於沒像以往那樣，很快成為了一種“沉沒的聲音”。而且，隨著許多評論和報道的充分“發酵”，“天價宣傳片”的投資疑點要隱不易、欲瞞更難，匯成了一股民意昭昭的“倒逼力量”。

　　根據其它渠道透出消息，近日，鐵道部運輸局車輛部副主任劉瑞揚和其妻（現任鐵道部文聯副秘書長，事發前與“天價宣傳片”有涉）陳宜涵相繼被有關部門帶走調查，調查人員在其家中查獲超過1000萬元的現金和至少9件北京市房産證，再疊加上某“仲介”文化公司涉嫌為宣傳片做了“天價假賬”，人們很難不産生諸多聯想。

　　一部擅自打出知名導演的旗號“天價投拍”，實際運作資金又比“賬面投資”少了700多萬元的宣傳“大片”，看似“法網恢恢，疏而不漏”，最終還是“碾”碎了損公肥私、中飽私囊者的發財夢想。但稍作反省和深思，則又實在令人憂心不已——如此巨大的“宣傳投入”，甚至是如此可疑的“操作漏洞”，當初是怎樣輕易通過“層層把關”，最後又是憑啥輕鬆得到“大筆一揮”的？鐵道部官員如今稱：“至於1850萬元，誰拿了好處，鐵道部會徹查。”但願如此！

　　《中國鐵路》的“第7個版本”宣傳了啥？在筆者看來至少有三：一是對於某些披著“宣傳”外衣的腐敗勾當，須引起足夠重視；二是公款支出的公開監督渠道，除了審計部門的一年一審，更應創造條件讓公眾來細察；三是一些知名人物要更加注重“珍惜羽毛”，別太容易因著些許小利而遭人“算計”，以至得不償失。