重慶主城區公交票制優化改革新聞發佈會

　　核心提示：7月1日起，我市主城區內環以內所有公交線路實行公交票制改革，將現行分段票制改革為“一票制”，即普通車實行上車1.00元一票制，中高級車實行上車2.00元一票制。中高級車一小時內半價換乘一次，即乘客持普通IC卡乘坐安裝有公交IC卡終端設備的中高級車，首次刷卡按九折收費；即在1小時內（　含1小時）換乘時，5折收費一次；超過1小時刷卡或刷卡2次的乘車，則充分按9折收費。現金購票方式以及乘坐普通車不參與換乘優惠。　　

新聞發佈會現場 記者何青枚攝

　　市發改委、市交委、市國資委等部門負責人介紹主城區公交票制優化改革的有關情況。 記者何青枚攝

　　6月28日下午，從重慶主城區公交票制優化改革新聞發佈會上傳出消息，從7月1日起，我市主城區內環以內所有公交線路實行公交票制改革，將現行分段票制改革為“一票制”，即普通車實行上車1.00元一票制，中高級車實行上車2.00元一票制。中高級車一小時內半價換乘一次，即乘客持普通IC卡乘坐安裝有公交IC卡終端設備的中高級車，首次刷卡按九折收費；即在1小時內（　含1小時）換乘時，5折收費一次；超過1小時刷卡或刷卡2次的乘車，則充分按9折收費。現金購票方式以及乘坐普通車不參與換乘優惠。　　

　　主城公交線路被指“萬箭穿心” 沈曉鐘：票制改革促進線網優化

　　6月28日下午，從重慶主城區公交票制優化改革新聞發佈會上傳出消息，從7月1日起，我市主城區內環以內所有公交線路實行公交票制改革，將現行分段票制改革為“一票制”，即普通車實行上車1.00元一票制，中高級車實行上車2.00元一票制。持IC卡乘客可享受中高級車一小時內半價換乘一次。

　　市發改委副主任沈曉鍾表示，隨著城市規模不斷擴大和線路增多，目前存在的票制繁瑣、運價不統一等矛盾問題逐步顯現，客觀上鼓勵了各公交企業開長線、重復線、熱線，造成核心區域交通擁堵，不利於公交企業進一步提升服務水平和便利市民出行，更不適應主城外環時代發展的需要。

　　沈曉鐘説，此次改革的目標是要使公交票制化繁為簡，既堵塞地價逃票漏洞，又可以加快公交信息化管理進程；要促進公交線網優化，緩解主城核心區交通擁堵現狀，解決“公交列車”“萬箭穿心”等問題，並引導公交企業加強城市新區公交線網覆蓋密度。

　　據了解，此次票制改革適用範圍為主城區內環以內的所有公交線路（含略有超出，但總長在25公里內的現有公交線路），但不包括高速公路、內環快速路、迷你巴士等公交線路。7月1日起，公交車現行分段票制改革為“一票制”，即普通車實行上車1.00元一票制，中高級車實行上車2.00元一票制，其他政策不變。同時實行中高級車一小時內半價換乘一次制度，即乘客持普通IC卡乘坐安裝有公交IC卡終端設備的中高級車，首次刷卡按九折收費；即在1小時內（　含1小時）換乘時，5折收費一次；超過1小時刷卡或刷卡2次的乘車，則充分按9折收費。現金購票方式以及乘坐普通車不參與換乘優惠。

　　下月公交車票制改革 涉及215條線路

　　6月28日從7月1日起，主城區內環以內的所有公交線路（含略有超出，但總長在25公里內的現有公交線路）實行公交票制改革，總共涉及215條線路，其中主城區核心區現有的87條普通車線路全部納入本次改革，中高級車線路128條。

　　主城公交票制改革 IC卡乘客無需換卡

　　6月28日7月1日起，重慶主城區公交車實行“一票制”及“中高級車一小時內半價換乘一次制度”。據了解，目前公交IC卡系統調試、程序設置已全部完成，票制改革無需市民換卡。

　　市公交集團總經理雷軍表示，我市已具備7月1日全面啟動公交票制優化改革的各項條件。公交IC卡系統調試、程序設置完畢，目前，我市採用的“宜居暢通IC卡”系統已經實現公交、軌道、索道、扶梯等交通領域全覆蓋，並正在開展出租車系統試點，市民無需因為票制改革換卡。

　　與此同時，128條換乘線路的所有公交車前擋風玻璃右下角和前門右邊窗玻璃上張貼有明顯的“藍底白字”換乘標識。公交站臺線路宣傳牌上涉及換乘的線路也有明顯的換乘標識，方便乘客識別。

　　為解決票制改革可能給市民造成的不便，市公交集團印製了30萬份《主城區公交票制優化改革宣傳手冊》，重點對改革的內容、範圍、市民需要換乘的128條線路詳情、主城區各主要幹道各大方向換乘節點及線路選擇等內容進行了刊載。7月1日起，還將在公交江北紅旗河溝樞紐站、牛角沱樞紐站、南坪樞紐站、北碚樞紐站、龍頭寺火車站樞紐站、觀音橋老幹中心樞紐站等22個公交主要站點開展服務諮詢活動。

　　雷軍表示，公交服務熱線16866666將24小時接受市民的諮詢、建議和投訴，及時為市民提供全面準確的信息服務。

　　公交票制改革汲取去年聽證會市民意見 不再舉行聽證會

　　6月28日下午，我市舉行主城區公交票制優化改革新聞發佈會。面對公交票制改革為何未經聽證會的疑問，市物價局相關負責人解釋，本次公交車票制調整的靈感，主要來自於去年公交票價調整的聽證會中許多合理化建議中的一部分，政府採納了這些意見，提出了此次公交票制改革優化的方案。

　　該人士表示，市政府經過認真研究、綜合考慮後認為，票務體制改革方案來源於聽證會建議，順應民意，不僅符合我市當前經濟社會發展實際水平，還可以為提升公交服務質量和水平創造有利條件，本次票制改革符合有關程序。

　　市財政擬補貼公交集團超過4億元

　　6月28日下午，我市舉行主城區公交票制優化改革新聞發佈會。市財政局相關負責人表示，為配合本次公交票制的改革，財政部門會立馬跟進一些補貼政策。

　　該人士表示，此次票價調整提出了一套讓利於民的方案。參照我市去年乘車數據，實行“一票制”後，公交企業至少減少上億元收入，這一部分將由政府補貼。大致估算，為配合本次票價改革，財政至少要為公交增支部分4億元。