問診北京交通：三成車主遇到小事故不挪窩

　　9月20日傍晚5時50分，東三環輔路國貿橋下，後車追尾，造成交通局部擁堵。

　　交通事故快速處理辦法出臺已三年。市交管部門統計，交警對未按照快處辦法處理的事故開出4176張罰單。通過實施，全市交通事故通過快速處理的比例已上升為70%左右，但仍有30%的小事故未採用這一便捷的處理辦法。其中，對責任的認定、對執行辦法的模糊都在影響這個辦法的執行效果。而管理者認為，人為因素首當其衝。

　　“我們在做節目時，有時通過監控看到路上有小事故不挪車的情況，心裏真著急。”北京電視臺紅綠燈節目的主持人李晶説，現在機動車增加那麼多，這個影響比以前還嚴重。

　　交管部門此前透露的一項數據顯示，北京早晚高峰如有車輛發生輕微事故而不及時挪車，不到5分鐘，就會堵出2公里之外。

　　小事故堵路常發生

　　據了解，北京每天交通事故中，輕微事故佔比例最大。而因事故導致某路段擁堵的情況，幾乎天天在路上發生。

　　出租司機鄒師傅最不能容忍的交通陋習之一就是“停車吵架”。鄒師傅説，上月到梅蘭芳大劇院下面接乘客，開車走二環，一過復興門橋就堵了，他只能一腳剎車一腳油門地移動，約走了15分鐘，在阜成門橋上，他看到兩輛車追尾停在路中間。

　　多困於事故難認定

　　今年6月，市交管局、保監局統計，《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》）實行三年來，機動車輕微事故當事人自行處理率保持在70%。但仍有部分車主不願快速挪車。分析原因，主要有兩類：一是車主對事故責任認定難以把握。二是部分車主仍對處理辦法不了解，不會用。

　　“對於我們來説，輕微事故現場判定也需要時間。”一位長期在一線的交警介紹，事故出警中，幾乎有一半以上是輕微事故。

　　市交管部門坦言，確實不少車主反映，在遇到小事故後，因擔心事故認定對自己不利而放棄挪車。市交管局事故處業務工作科副科長劉劍鋒説，三年來“122”統計的諮詢和投訴電話顯示，去年和今年，大多數問題集中在希望交警幫忙認定責任。