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武漢長江三橋10年修24次 官方稱因超載致大橋受損

發佈時間:2010年10月09日 15:28 | 進入復興論壇 | 來源:重慶晚報

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武漢長江三橋(資料圖片)

  斥資11億元的武漢長江三橋———白沙洲大橋近日再度封閉維修,這已是該橋建成10年以來的第24次維修。武漢市交管局一負責人表示,白沙洲大橋“治超”乏力,而超載是大橋受損的主要原因。

  維修致武漢三環線癱瘓

  記者前日在大橋上看到,橋面雙向都在進行封閉施工,原本單邊3車道,如今只剩下單邊2車道可供通行。在長約3000多米的橋面上,隨處可見斑斑傷痕,橋中間的1000米內有十多個碗口大的“傷疤”正在修復。工人趙師傅説,先對“受傷”部位打入鋼筋加固,然後再用瀝青覆蓋,“看起來就像新的一樣了。”

  根據施工方發佈的封閉施工公告,此次維修共40天。由於單邊各封閉一個車道,塞車的跡象已經凸顯。據武漢市交管局中環大隊負責人介紹,“三橋一維修,三環線就癱瘓了。”

  民間紛紛質疑“天價橋”

  這已是這座投資11億元的長江大橋建成通車後10年內的第24次維修了。上次維修時,面對市民的質疑,有關方面曾信誓旦旦地保證“至少要管6年”。然而,官方最後還是“食言”了,大橋斥鉅資維修後不到3個月,便陸續出現質量問題。

  連日來,市民對武漢三橋淪為“豆腐渣”的質疑不斷。“如今建築技術在進步,一座投入11億元建的橋,一建成就成了‘嶄新的破橋’,施工單位應不應擔責?在‘修不好’的表象背後,是不是有瀆職與貪腐如影隨形?”網友“淒悽慘慘淒淒”説。“武漢長江一橋52年才大修過一次。難道是今天的建材質量不好,或者説現在的建築師智商太低?”網友“如鯁在喉”説。