京畿之地 希望河北----第一章：京畿之地

綜述

　　　  河北省內環京津，與北京、天津正在形成環京津一小時交通圈；外環渤海，位於中國第三經濟增長極——環渤海地區的核心腹地。河北省具有獨特的區位優勢、便利的交通優勢、充足的資源和能源保障能力以及人才優勢。

區位優勢

　　　  河北省地處北緯3603′至4240′，東經11327′至11950′之間，兼跨內蒙古高原，中環首都北京市和北方重要商埠天津市，北與遼寧、內蒙古為鄰，西靠山西，南與河南、山東接壤。其南北最長約765公里，東西最寬約400公里，全省總面積18.8萬平方公里。
　　　  河北同北京、天津構成了聞名遐邇的“金三角”地帶，與北京、天津正在形成環京津一小時交通圈。該地區擁有2億人口的消費群體，市場容量佔中國大陸總量的10%以上，是中國市場容量最大、人才最密集的地區之一。河北處於中國第三經濟增長極的核心腹地，環渤海地區正在成為東北亞最活躍的經濟騰飛區，是中國繼“珠三角”、“長三角”之後的第三個經濟增長極。河北處於環渤海地區的核心腹地，海岸線長達487千米，發展潛力巨大。河北省的唐山、廊坊、保定、張家口、承德、滄州和秦皇島七市環繞京津。建設完善基礎設施，搞好工業園區建設，改善投資環境，加大與京津的合作力度。與京津接壤的各縣（市），全方位與京津對接，逐步建設一批環京津的衛星城市，形成河北的環京津發展帶。
　　　  中國國內發達地區的商務成本逐步上升，外商投資和國內資本正在北上西進，跨國公司在中國北方地區的戰略佈局多數是在北京建立研發中心和營運總部，需要在周邊商務成本較低地區設立生産基地，而環京津的河北是其首選區域。 河北土地綜合成本、勞動力成本，分別相當於沿海省份平均水平的三分之一和二分之一，社會平均工資列12個沿海省市第10位。目前，從北京成功遷址于河北曹妃甸的首鋼已經投産，廊坊固安工業園區已經成為北京産業“南擴”的首選之地，京東方科技集團等一大批北京電子信息企業已入駐園區。

交通優勢

　　　  河北沿海的唐山港（包括曹妃甸港區和京唐港區）、秦皇島港、黃驊港等大型港口，是包括北京在內的華北、西北地區的重要出海通道。河北港口設計通航能力居沿海省市第三位，已與世界400多個港口建立了貿易往來。天然深水良港——曹妃甸港區，是中國多種泊位並存、單體工程量最大的港口，目前，25萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、煤炭碼頭一期工程等已投入運營；京唐港區由河北與北京共建，是北京輸送物資的重要海上通道；秦皇島港散貨吞吐量名列世界散貨港口首位；黃驊港作為冀中南地區最便捷、最經濟的出海口，多功能綜合港區建設正在加速進行。
　　　  河北是中國的交通樞紐，從北京通往全國各地的幹線鐵路和公路，均須經過河北向外輻射。河北鐵路、公路貨物週轉量居中國大陸省份首位。河北高速公路呈現突飛猛進的發展勢頭，2008年突破3000公里，居全國第五位；鐵路營運里程居全國第三位，石太客運專線已經通車，京滬、京石、石武、津秦等鐵路客運專線正在緊張施工中；擁有石家莊正定國際機場、秦皇島山海關機場、邯鄲機場、唐山機場四個民用機場，其中石家莊正定國際機場直飛城市達20多個，中轉聯程城市近百個。

能源優勢

　　　  河北礦産資源豐富，目前已發現各類礦産151種，有查明資源儲量的120種，排在全國前5位的礦産34種。河北素有“燕趙煤倉”之稱，是國家確定的13個煤炭基地之一，煤炭保有儲量151億噸；擁有著名的華北大油田；太陽能資源豐富，張家口、承德大部分地區年日照時數平均為3000-3200小時，為全國太陽能資源二類地區；壩上地區風力資源豐富，境內風電場建設總規模可達1600萬千瓦，且區域面積內風速穩定，完全具備建成全國大型風電基地的條件。

人才優勢

　　　  河北100萬的普通高校在校生和逾100萬的職業教育在校生，較為完備的職業教育、發展迅速的普通高等教育，為企業輸送了大量職業素質高、技術嫻熟的中等管理人才和高級技術工人，構成企業的中堅力量，這也是河北獨特的人才優勢。