國際在線報道（記者 燕璽 張希炎）：據環球資訊廣播《第一資訊》報道，其實對於北京而言，近年來，這樣的大雪還真是不常見，但是世界上有些國家和地區卻是要常年面對道路積雪的問題，比如俄羅斯、瑞士等國，這些國家是如何解決道路積雪問題的？都有哪些好的經驗和辦法呢？有關情況連線環球資訊駐俄羅斯記者燕璽。

　　記者：“每年的11月到第二年的4月整個俄羅斯幾乎都是被白雪覆蓋。也正因為如此，俄羅斯各大城市都非常重視應對冬季雨雪天氣給城市運行帶來的負面影響。以莫斯科為例，莫斯科全市是配備了大量的積雪清除器械，據我了解到的情況，莫斯科每個街區都配備有成套的專業掃雪、除雪和融雪器械。一旦遇到大雪天氣，市政部門首先是在第一時間出動掃雪車，以最快的速度將主幹道的大部分積雪掃到街邊，隨後會有融雪劑分撒車將融雪劑撒到路面，加快積雪融化。此後呢，市政部門還會出動大批自動化的積雪清掃車，將掃到路邊的積雪清裝到大貨車裏，拉到制定的積雪融解地融化。值得一提的是，這些積雪清除器械都是全自動化的，只要一名駕駛員就能操作，這在一定程度上也提高了積雪清除效率。也正因為如此，一般大雪降臨以後，基本不會對城市主幹道的交通造成過大的影響。除此之外呢，按照俄羅斯相關部門的要求，在冬季，所有汽車必須要更換帶有鋼釘的雪地專用車胎，這種車胎一方面可以保障汽車的行駛安全，減少交通事故發生率，另一方面還可以通過碾壓來幫助融雪劑加速地面積雪的融化過程。”

　　主持人：了解了俄羅斯人的做法以後，我們再來看看瑞士的情況，在素以滑雪著稱的瑞士，很多地區也是終年被積雪覆蓋，瑞士對於清理積雪又有哪些好的經驗呢？連線環球資訊駐俄羅斯記者張希炎。

　　記者：瑞士的私家車主在冬季來臨前有一件重要的事情要做，那就是更換冬季輪胎。瑞士的冬季溫度不算太低，不過較為複雜的地形讓這裡的降雪也不少。和夏季輪胎相比，這種適合冬天的雪地輪胎和路面的接觸面積更大一些，有助於增加輪胎和路面之間的摩擦力，減少車輛打滑，從而降低積雪路面上出現交通事故的可能。

　　瑞士的國土面積不大，但是天氣預報做得非常細緻，一般氣象局會對不同海拔地區的氣溫和天氣情況進行預報，例如瑞士的山區天氣預報通常會對海拔2000米、3000米和4000米地區的天氣進行分析。瑞士60%的國土是山地和丘陵，山區生活著很多從事畜牧業的山民，因此在冬季高寒、容易降雪的山區，這些有針對性的天氣預報對於保證農業生産和牧民人身安全都發揮了十分重要的作用。

　　下雪後道路出現積雪是道路交通安全的重大隱患，瑞士有一種十分特別的道路融雪技術，在一些路段，特別是完全暴露在外面的橋梁路段使用了這種技術。具體的原理是在瀝青路面下鋪設有一種特殊的管道，這種管道可以儲存夏季豐富的太陽能，而到了冬天管道裏儲存的熱量可以排放出來，加速路面冰雪的融化。

　　我自己的總體感覺，瑞士的公安、市政和公路、鐵路等交通部門有一套比較成熟的應對方案，並且也能夠在大雪後做到熟練及時的反應。比如上個週末，瑞士全國迎來了今年冬天的第一場雪，鐵路運輸受到了一定影響，一些線路封閉，火車晚點情況也比較多，不過火車站通過廣播提前向旅客通知前方路段情況和火車運行的情況，保證了鐵路運輸的正常運轉。