7日，英國《觀察家報》就中日釣魚島爭端發表分析，中日之間的釣魚島爭端恐帶來世界性後果。

　　文章説，在全球化的世界經濟中，中國應該記得，沒有哪一個國家可以是孤島。

　　文章表示，直到最近，日本國內建立一座工廠，即要在海外建一座工廠的“一加一”投資政策仍然給中國帶來好處。但是，內部人士表示，現在日本公司已經越來越傾向於在印尼、菲律賓以及新近開放的緬甸尋求增長。

　　今年3月，北京把2012年經濟增長預期下調到7.5%。而學政治的學生都知道，海外爭端可以把公眾的注意力從國內經濟政策上轉移開來。

　　正在召開年會的國際貨幣基金組織明白，釣魚島爭端有更廣泛的後果：中日兩國分別是世界第二和第三大經濟體，經濟總量佔世界經濟近五分之一，這兩個國家如果衰退。對全球經濟復蘇都是障礙。

　　文章分析，美國已經在對華投資上剎車，歐洲也在退卻。日本經濟的狀況同樣不佳：日本今年在進口石油和天然氣上的鉅額投入將使該國在30年來第二次出現貿易赤字。

　　文章説，儘管歐元區危機仍然存在，中日爭端可能是國際貨幣基金組織官員最擔心的事情。

　　文章分析，可能北京認為中國可以不再需要日本投資，不過那是個錯誤，而這可能會對全球造成一定後果。

　　【《日本經濟新聞》10月8日文章】題：避免世界經濟再度陷入危機

　　日中因尖閣諸島(即我釣魚島及其附屬島嶼——本網注)引發的緊張局勢將成為放緩的世界經濟的巨大風險。如果世界第二、第三大經濟體關係長期不睦，將有可能引發自2009年經濟危機及歐債危機後的第三輪“全球性經濟危機”。日中兩國應當超越狹隘的民族主義情緒，共同肩負起防止全球經濟陷入惡性循環的責任。

　　如果已經建立起相互依存雙贏結構的日中關係持續對立，結果就是兩敗俱傷。這還不算完。如果生産、流通網絡被阻斷，東亞經濟圈勢必陷入機能失調的境地。這將拖累整個世界經濟。

　　對於日本經濟來説，最嚴重的問題是日本汽車首當其衝成為被攻擊的對象。這導致日本汽車廠商不得不削減在全球最大汽車市場的産量，其影響會波及整個日本産業界。只要日中關係前景不明，日本銀行也將不可避免地調低設備投資的預期，中國赴日遊客的數量也出現大幅下降。日本經濟正在遭遇衰退。

　　另一方面，儘管中國也有觀點認為日中之間將是一場“持久戰”，但這卻與世界經濟密切相關。破壞性的反日遊行令全世界感受到了“中國風險”，中國股市的下挫就是證明。工資成本的上升正在使中國作為“世界工廠”的魅力下降，遊行更有可能成為促使外資企業離開中國的契機。據説將投資目的地轉往東盟等國家的勢頭正在擴大。

　　中國經濟的成功一直依賴於日美歐的投資，而投資風險必將成為阻礙中國經濟繼續增長的巨大要因。

　　嚴重的是，日中之間尚未找到破解僵局的方法。尖閣諸島問題産生於全球實力對比由日美歐等發達國家向中國等新興國家進行歷史性轉移的時刻。中國的強硬態度或許來源於與海洋活動和資源戰略相關的所謂“核心利益”。

　　日中雙方都背負著民族主義情緒，對峙勢必會繼續下去。由狹隘民族主義引發的爭鬥只能使事態進一步惡化。

　　將於本週在東京召開的IMF與世行年會將把關注焦點集中于如何破解世界經濟危機上。而拉加德總裁也期待此次年會能為緩和日中之間的危機作出貢獻。對於日中之間爆發的這次新危機，世界是怎麼看的呢？或許兩國將遭遇同樣冷峻的目光。日中所肩負的國際責任從未像現在這樣重。